Depois da GM e da Fiat, agora a Volkswagen passa a oferecer o câmbio automatizado. O modelo escolhido para estrear a tecnologia é o Polo que também serviu de "cobaia" para o primeiro motor 2.0 flex da linha na versão GT, lançada em 2008, e para as versões BlueMotion, com pequenas alterações mecânicas para reduzir o consumo de combustível e a E-Flex que dispensa o reservatório de gasolina.

O sistema automatizado ASG (iniciais de Automated Sequential Gearbox) será oferecido nos modelos hatch e sedan de entrada e nas versões Sportline do hatch e Comfortline do sedan, todas equipadas com o motor 1.6 flex. O Polo I-Motion parte de R$ 42.580, uma diferença de R$ 2.450 para o modelo com câmbio manual de mesma motorização e pacote de itens de série que inclui banco com regulagem de altura, ar-condicionado, computador de bordo e direção hidráulica.

A Volkswagen disponibiliza como opcional comandos tipo borboletas atrás do volante para as trocas de marchas. O acessório é oferecido junto com o volante multifuncional e rádio MP3 player e acrescenta R$ 1.270 ao valor da versão. O Polo Sedan Comfortline já sai de fábrica com todos os equipamentos e tem preço sugerido de R$ 53.815.