O governo federal avalia elevar a taxa de retorno nos leilões de rodovias, disse nesta quarta-feira o presidente da estatal Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, antes de participar de audiência pública no Congresso.

Segundo ele, a eventual mudança na taxa de retorno de rodovias, que atualmente é de 5,5 por cento para cada projeto, não atrasará a publicação dos editais dos leilões.

O governo atendeu aos pedidos da iniciativa privada e irá rever questões-chave no bilionário programa de licitações de rodovias. Quase oito meses depois do anúncio das concessões, as tarifas-teto de pedágio estão sendo recalculadas e o pacote pode ser "fatiado" em etapas.

A avaliação do Planalto é que dividir os leilões, em vez de licitar todo o pacote de uma só vez, irá ajudar empresas e investidores estrangeiros a avaliar os projetos com mais calma. "Não há ainda a definição da ordem do leilão das rodovias", diz posicionamento enviado pela estatal Empresa de Planejamento e Logística (EPL), que coordena o assunto.

Apesar do fatiamento, executivos dos grandes grupos insistem que o sucesso dos leilões ainda depende da melhoria das "premissas" das concessões, o que inclui estimativas sobre a quantia de investimentos e o tráfego de veículos no futuro. Ambas influenciam a rentabilidade dos projetos, ainda considerada baixa pelos grandes grupos, tendo como base os compromissos a serem assumidos.

Diante das ponderações das empresas, o governo federal, pela primeira vez, reconsiderou o assunto e encomendou uma revisão geral sobre sete rodovias à Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP), responsável pelos estudos desses trechos. Outros dois lotes (BR-040 e BR-116) iniciaram há mais tempo um processo de atualização dos estudos.