A venda de caminhões em 2013 superou em 14% os números do ano passado. Para os representantes do setor, o comportamento das vendas está ligado ao receio dos produtores de grãos, que sofreram com problemas logísticos, incluindo a frota insuficiente em algumas regiões.

De acordo com o diretor da Associação Nacional dos Exportadores de Cereal (Anec), Sérgio Mendes, a expectativa de um novo recorde na produção de grãos para o ano que vem, é uma das explicações para o aumento. Os produtores correram para garantir transporte próprio, já que este ano enfrentaram uma frota insuficiente e preços muito altos.

– A opção que sobra é o caminhão. Então, como o frete aumentou muito por falta de caminhões, é lógico que o pessoal vê uma compensação. Podem ganhar muito mais com esse acréscimo da produção de grãos. Acredito que seja por isso que a frota tenha crescido de 14% – destaca Mendes.

Segundo Mendes, não foram só caminhões que faltaram. A mão de obra está cada vez mais difícil. De acordo com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC), mesmo com o aumento de vendas, o déficit de motoristas de caminhões chega a mais de 100 mil.

– Temos grandes problemas de infraestrutra a serem resolvidos. Para se ter uma idéia, por conta de uma infraestrutura inadequada para exportação de grãos, hoje temos uma perda – sai pelo ralo – coisa de uns U$S 70 por tonelada, contra o produtor – diz o diretor da Anec.