É inegável o salto tecnológico da nova geração do Honda Civic, em relação à anterior. No entanto, as inovações vieram acompanhadas de aumento considerável nos preços: pela primeira vez, o modelo cruza a barreira dos R$ 100 mil, e em duas versões.

A mais cara (Touring) é única a ter o novo motor turbo 1.5 litro e custará R$ 124,9 mil - o que motivou uma enxurrada de comentários de leitores, comparando o custo do modelo com os de marcas de luxo como Audi, BMW e Mercedes-Benz.

De fato, o Civic ficou mais caro que o Audi A3 Sedan, em duas versões. Mas ainda passa longe do preço dos outros alemães zero quilômetro.

O G1 confrontou custo e conteúdo da Touring com o A3 Sedan intermediário (Ambiente) e outros 4 modelos em suas versões topo de linha: Toyota Corolla, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta. Pelo preço, ele até permite uma comparação com o Ford Fusion, que é maior.

preço, ele até permite uma comparação com o Ford Fusion, que é maior.
 

BMW e Mercedes ainda estão longe
Apesar de superar preços de Audi, o Civic mais caro ainda passa longe dos valores da BMW e da Mercedes, mesmo dos carros que são produzidos no Brasil. 

Na BMW, os preços são ainda mais altos. O Série 3, produzido em Araquari (SC) parte de R$ 163.950. A diferença é de R$ 39.050.

Se comparar com carros de luxo seminovos, a história é outra. Há unidades do 320i á venda na internet com um 1 de uso e menos de 20 mil km rodados por R$ 120 mil, por exemplo.