A Prefeitura de Várzea Grande apagou a faixa de pedestres que ficava na Avenida da FEB, em Várzea Grande, nas proximidades da loja Havan.  O motivo ainda não foi divulgado, mas no último dia 13, um guarda municipal identificado como Marcel Silveira, de 34 anos, morreu ao ser atingido por um por um Celta, que o arremessou em um HR-V, quando ele parou para que uma pessoa atravessasse. 

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Quatro dias após a morte do homem, no mesmo trecho, uma motociclista, que não teve o nome divulgado, ficou ferida após colidir na traseira de um carro de passeio. Segundo as informações da Guarda Municipal, que atendeu a ocorrência, um carro de passeio seguia no sentido Várzea Grande-Cuiabá, quando parou na faixa de pedestre, em frente a Havan, para que uma pessoa atravessasse a avenida.

A decisão de remover a faixa causou reclamações daqueles que possuem dificuldades de locomoção. É o caso da aposentada Vera Maria, de 63 anos, que para não correr riscos, resolveu pegar um ônibus para ir ao terminal rodoviário do município e, depois pegar outro para retornar à Capital, pois tem medo de atravessar a via sem a faixa de pedestres. 
 
“O rapaz do banco que me atendeu disse que [a retirada da faixa] dificultou muito o acesso ao local. Eu vou me atrasar porque vou ao terminal. Eu não vou arriscar. Fico tempo no sol e não consigo atravessar, não tem condições. É perigoso, a gente não é jovem, tem dificuldade de locomoção”, reclama.
 
Maria das Graças, de 65 anos, mora no município e lamenta a retirada da faixa de pedestres. Ela conta que também encontra dificuldades de atravessar a via. Depois da retirada, ela tem que procurar um trecho sinalizado, pois não sente confiança de atravessar fora da faixa. “Aqui é difícil, é complicado”, pontua.  

Outro lado
 
Olhar Direto entrou em contato com o secretário de Comunicação, Marcos Lemos, para saber se a retirada da faixa de pedestre teria ligação com os acidentes ocorridos nas duas últimas semanas. De acordo com ele, as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) não foram concluídas de forma efetiva, o que dificultou o acesso dos pedestres em diversos pontos da avenida. Desta forma, algumas faixas de pedestres foram instaladas de forma provisória para atender o fluxo e os diversos acessos a bancos, empresas, indústrias, comércios e até mesmo residências, e que estudos estão sendo realizados para indicar quais locais deverão receber semáforos, radares e faixas de pedestres elevadas ou não para garantir maior segurança não só aos pedestres, mas também aos motoristas.
 
Confira a nota na íntegra;

A Secretaria de Comunicação Social de Várzea Grande em relação ao pedido de esclarecimento deste conceituado órgão de informação explica:
 
•O sistema de trânsito deve comportar espaços para veículos automotores ou não, de qualquer natureza e também de pedestres;

• A falta de conclusão das obras do Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, impede ações de forma efetiva e não previsibilidade do acesso de pedestre em diversos pontos de cruzamento da Avenida da FEB que de forma alternada, dependendo dos horários de pico, tem um trânsito estimado entre 15 mil até 28 mil veículos/dia;

•Faixas de pedestres foram instaladas para atender o fluxo e os diversos acessos a bancos, empresas, indústrias, comércios e até mesmo residências, assegurando o direito de ir e vir com a segurança de todos os pedestres ou usuários de veículos automotores ou não;

•Estudos através da Engenharia de Tráfego estão sendo realizados pela Secretaria de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, para a implantação de Semáforos com Radares Fixos em 100 pontos de todas as principais ruas e avenidas de Várzea Grande que ainda serão licitados e contratados conforme preceitua a legislação;

• Estes estudos demonstrarão não apenas os locais de instalação dos Semáforos com os Radares Fixos e a necessidade de faixas de pedestre elevadas ou não;

• A Guarda Municipal em apenas uma hora de serviço em diversas vias em Várzea Grande, com monitoramento por radar móvel, detectou uma média de 35 veículos com velocidade acima do permitido em lei que é de 60 km/hora, lembrando que em alguns trechos da própria Avenida da FEB a velocidade permitida é de 30 km/h.

•  Em outros casos foram constatadas velocidade acima dos 100 km/h, o que aumenta em 90% as chances de acidentes.

As Secretarias Municipais de Comunicação Social, de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana e de Defesa Social, além da Guarda Municipal reafirmam que o Sistema de Trânsito de uma cidade do tamanho de Várzea Grande deve comportar não apenas veículos automotores, como também os pedestres e a segurança de ambos, sinalizando que a falta de respeito para as exigência do trânsito como limite de velocidade acabam sendo causadoras dos inúmeros acidentes com vítimas ou não.