O Governo do Estado, por meio das Secretarias de Infraestrutura, Meio Ambiente e Planejamento, vai intermediar quinta-feira (12), às14 horas, no Parque Florestal em Sinop (500 Km ao Norte da Capital), um amplo debate com tema “ Plano Amazônia Sustentável – A área de influência da BR-163: Estradas Vicinais e Programa de Recuperação de Áreas Degradadas” entre o Ministério de Assuntos Estratégicos da Presidência da República, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – Dnit, Ministério dos Transportes e os mais de 40 prefeitos cujos municípios fazem parte da área de influência da BR-163.
A reunião, que contará com a participação do ministro-chefe da Secretaria de Assuntos Estratégicos da Presidência da República, Roberto Mangabeira Unger, e do governador Blairo Maggi, foi intermediada pelo secretário de Estado de Infraestrutura, Vilceu Marcheti, que esteve em Brasília há um mês conversando sobre o assunto com ministro. A reunião servirá para que os representantes dos municípios debatam com a União opções viáveis sobre a construção de estradas vicinais e a recuperação de áreas degradadas.
No que tange a construção das estradas vicinais, Marcheti lembra que Governo de Mato Grosso se colocou à disposição da equipe da Secretaria de Assuntos Estratégicos e também do Ministério dos Transportes para fornecer informações sobre a experiência obtida pelo Estado com consórcios rodoviários, cujo resultado foi a pavimentação de mais de 2 mil quilômetros de estradas, por meio das parcerias público privadas.
Marcheti ressaltou que a experiência é importante para dar agilidade na construção das vicinais. Pelo entendimento da União, a Amazônia precisa de estradas vicinais que se diferenciem das clandestinas e pregou a criação de uma rede de aviação regional para acabar com o isolamento. Um levantamento inicial realizado pelo Ministério dos Transportes aponta que inicialmente BR-163 deverá contar com 45 estradas vicinais de aproximadamente 100 km cada uma.
A BR-163 é um dos mais importantes canais de escoamento da produção do Centro-Oeste e do Norte do país. O trecho da BR-163 entre Cuiabá e Santarém (PA) atravessa uma das regiões mais importantes da Amazônia do ponto de vista do potencial econômico, diversidade biológica, riquezas naturais e diversidade étnica/cultural.
A região Centro-Norte de Mato Grosso abriga um dos pólos agrícolas mais produtivos do país, com destaque para a produção de soja, porém o estado precário das rodovias da região tem sido grave obstáculo para o desenvolvimento e a melhoria da qualidade de vida da população.
Em toda sua extensão, a BR-163 possui 3.467 quilômetros, desde Tenente Portela (RS) até Santarém (PA). De Cuiabá (Trevo do Lagarto) a Santarém são 1.780 quilômetros dos quais 953 Km ainda não foram asfaltados. Do total sem asfalto, apenas 53 quilômetros fica em Mato Grosso, no trecho entre Guarantã do Norte e a Divisa com o Pará.
O maior e mais problemático trecho sem asfalto da BR-163, de 900 quilômetros, fica no lado do Pará, pois dos 1.065,7 quilômetros entre a divisa com Mato Grosso, até o Porto de Santarém, apenas 112,7 quilômetros estão pavimentados. A situação da rodovia naquele Estado é precária, com pontes de madeira extremamente inseguras e grandes atoleiros no período das chuvas que a tornam praticamente intransitável.
Programação
09:00 horas
Local: Auditório do Sindicato Rural (Avenida das Embaúbas, 330, centro)
- Reunião com as lideranças do Estado do MT, na região de influência das BR's 163 e 158 sobre o Tema Geral: "Novo Modelo Agropastoril e Logístico";
I) "logística e rede de estradas vicinais (BR's 163 e 158)”;
II) "Intensificação Produtiva para a Geração de Oportunidades Econômicas".
11:00 horas
Local: Auditório do Hotel Ucayali (Av. das Figueiras n. 180 - Centro)
- Reunião com o ministro Roberto Mangabeira Unger, com governador Blairo Maggi e lideranças sobre a área de influência das BR's 163 e 158
15:00 horas
Local: Parque Florestal de Sinop (Rua das Orquídeas, Jardim Primaveras)
- Novo Modelo Agropastoril e Logístico para o Estado do Mato Grosso, o qual será desdobrado em duas perspectivas:
I) "Logística e rede de estradas vicinais (BR's 163 e 158)"
II) "Intensificação Produtiva para a Geração de Oportunidades Econômicas".
