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Governo autoriza contratação de empresa para estudar construção de estrada alternativa entre Cuiabá a Chapada
Da Redação - Rafael Machado/ Do Local - Max Aguiar
Um dos entusiastas para construção da MT-030, estrada alternativa que vai encurtar a distância entre Cuiabá a Chapada dos Guimarães, deputado estadual Nininho (PSD) disse que o governo se sensibilizou com a ideia e deve contratar nos próximos dias uma empresa para realizar um estudo de viabilidade da proposta.
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Mauro diz que concessões de rodovias são necessárias e que é impossível debater valores de pedágio antes do processo
O parlamentar comentou que esteve presente em uma reunião com o governador Mauro Mendes (União) e o secretário de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Marcelo Oliveira, onde foi discutido o assunto e dado ordem para que a pasta realize o processo licitatório.
“Não tem nenhuma particularidade, nenhum empecilho. Acredito que agora, nesses próximos dias, será efetuado esse contrato e, em breve, nós vamos ter o estudo da Serra, tenho certeza absoluta que essa obra tem total viabilidade e talvez com um custo muito menor do que é estimada e, se for um tamanho maior, não tem problema”, destacou.
Ainda não há nenhuma estimativa de valor da obra, no entanto, se especula que seria em torno de R$ 300 milhões. Em março, os deputados estaduais derrubaram o veto do governador a uma emenda apresentada à Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2024 que garantia recursos de R$ 35 milhões para dar o start na elaboração dos projetos.
A ideia da nova rodovia ganhou força após os deslizamentos de terras que foram registrados na MT-251, próximo ao Portão do Inferno. Apesar da articulação dos parlamentares, o governador Mauro Mendes chegou a comentar que seria impossível iniciar as obras neste ano devido à elaboração do projeto, somando a burocracia do sistema brasileiro.
Apesar das observações do governo, Nininho acredita que dinheiro não seria problema para execução da estrada, já que a bancada do estado no Congresso Nacional garantiu destinação de emendas, acima de R$ 100 milhões, que daria para dar início a obra.
Além disso, ele considera que a conclusão do projeto não deve levar mais de dois anos.
“Nós temos que entender que o governo é para todos e que vamos atender mais de 1 milhão de habitantes com essa obra, não podemos deixar de fazer por causa de um pouco mais, um pouco menos, mas aqui tem parceiro já que se propuseram, como Jayme [Campos, senador] propôs de pôr R$ 70 milhões ou R$ 80 milhões, Wellington [Fagundes, senador] põe recurso, deputados federais quer por recurso e, se Deus quiser, em breve nós estaremos com essa obra já sendo contratada para virar realidade”, espera.
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“Não tem nenhuma particularidade, nenhum empecilho. Acredito que agora, nesses próximos dias, será efetuado esse contrato e, em breve, nós vamos ter o estudo da Serra, tenho certeza absoluta que essa obra tem total viabilidade e talvez com um custo muito menor do que é estimada e, se for um tamanho maior, não tem problema”, destacou.
Ainda não há nenhuma estimativa de valor da obra, no entanto, se especula que seria em torno de R$ 300 milhões. Em março, os deputados estaduais derrubaram o veto do governador a uma emenda apresentada à Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2024 que garantia recursos de R$ 35 milhões para dar o start na elaboração dos projetos.
A ideia da nova rodovia ganhou força após os deslizamentos de terras que foram registrados na MT-251, próximo ao Portão do Inferno. Apesar da articulação dos parlamentares, o governador Mauro Mendes chegou a comentar que seria impossível iniciar as obras neste ano devido à elaboração do projeto, somando a burocracia do sistema brasileiro.
Apesar das observações do governo, Nininho acredita que dinheiro não seria problema para execução da estrada, já que a bancada do estado no Congresso Nacional garantiu destinação de emendas, acima de R$ 100 milhões, que daria para dar início a obra.
Além disso, ele considera que a conclusão do projeto não deve levar mais de dois anos.
“Nós temos que entender que o governo é para todos e que vamos atender mais de 1 milhão de habitantes com essa obra, não podemos deixar de fazer por causa de um pouco mais, um pouco menos, mas aqui tem parceiro já que se propuseram, como Jayme [Campos, senador] propôs de pôr R$ 70 milhões ou R$ 80 milhões, Wellington [Fagundes, senador] põe recurso, deputados federais quer por recurso e, se Deus quiser, em breve nós estaremos com essa obra já sendo contratada para virar realidade”, espera.