A Lamborghini anunciou nesta quarta-feira (26) que o sucessor do Murciélago, o Aventador, utilizará um tipo de suspensão inovador chamado pela fabricante de pushrod. Embora a estrutura do componente seja parecido com o double wishbone (independente e com braços triangulares), o conjunto de amortecedor e mola do modelo ficará posicionado praticamente na horizontal e localizado fora da caixa de rodas. Na traseira o sistema ficará no compartimento do motor e, na dianteira, logo a frente do para-brisa. A tecnologia, informa a Lamborghini, é derivada dos modelos de Fórmula 1.

Segundo a empresa, o novo conjunto de amortecimento faz com que os pneus tenham melhor contato com o solo e também permite regulagens de alinhamento, ângulos de caster e câmber individuais em cada roda, aprimorando a dirigibilidade do veículo em mudanças de direção. O material utilizado na suspensão é o alumínio e tem por objetivo agilizar as respostas e diminuir o peso total do esportivo, assim como conferir mais conforto quando usado em uma situação "de cruzeiro", como caracteriza a Lamborghini. Os pneus são da medida 255/35 calçados em rodas de aro 19” na dianteira e 335/30 em rodas de aro 20” na traseira.

Outro detalhe anunciado pela marca italiana está no sistema de levantamento da dianteira do Aventador em até 40 mm para facilitar o uso em ciclo urbano. Os freios da novidade serão de cerâmica com discos de 400 mm na dianteira e 380 mm na traseira e, conforme revelamos anteriormente, seu motor 6.5 V12 produzirá 700 cavalos de potência.