A Nissan reservou para o Salão de Nova York a estreia da versão de corrida do elétrico Leaf. No evento, aberto nesta quarta-feira (20) para a imprensa, a fabricante japonesa apresentou o carro como uma forma viável de desenvolver um carro de competição “verde”. O Nissan Leaf Nismo RC foi desenvolvido pela divisão da fabricante japonesa Nissan Motorsport International Limited (Nismo).

"O Nissan Leaf Nismo RC vai servir como um laboratório evolutivo para o desenvolvimento acelerado de veículos elétricos e sistemas aerodinâmicos, bem como uma plataforma para o desenvolvimento de novas séries esportivas verdes", disse no evento o presidente da Nissan Américas, Carlos Tavares.

De acordo com a empresa, o modelo vai fazer uma série de aparições especiais de demonstração em diversos circuitos de automobilismo neste ano.

Carroceria de fibra de carbono
O modelo tem carroçaria de fibra de carbono e tem frente e traseira removíveis. Os vidros são fixos e os faróis, lanternas e aerofólio são ajustáveis. O modelo é mais longo e 6,7 mais largo do que a versão comercial do Leaf. No entanto ele é mais baixo e a distância entreeixos também é menor.

Já as linhas do carro são totalmente diferentes da versão de produção, o que inclui as rodas de 18 polegadas e seis raios. O carro de corrida tem ainda tração nas rodas traseiras.

Como o Nissan Leaf, a versão Nismo RC é alimentada por uma bateria de íon-lítio composto por 48 módulos compactos e de alta resposta que gera 107 cavalos de potência e 28,6 kgfm de torque. Cerca de 80% da capacidade da bateria pode ser recarregada em 30 minutos usando o dispositivo de recarga rápida localizado na parte traseira do carro.

Nos testes preliminares, a Nissan registrou que o carro acelera de 0 a 100 km/h em 6,85 segundos e atinge a velocidade máxima de 93 km/h. Em condição de corrida, o carro tem autonomia para rodar por 20 minutos.