Notícias / Carros & Motos
Carros ingleses da MG, fabricados na China, chegam ao Brasil de olho na Hyundai
R7
Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Lotus… E agora Morris Garage ou, simplesmente, MG. Mais uma marca de origem inglesa acaba de chegar ao Brasil, com a inauguração da primeira concessionária na av. Europa, zonal sul de São Paulo, região que reúne lojas de todas as marcas premium no país.
Os modelos são dois: cupê MG 6 (R$ 99.789) e o sedã médio MG 550 (R$ 94.789). A principal novidade desse inglês fabricado na China é a garantia de sete anos para conjunto mecânico (motor e câmbio) e componentes eletrônicos.
- Nossos carros enfrentam duas linhas de concorrência: preço e qualidade. Isso porque temos valores condizentes com os de veículos Hyundai e GM, mas qualidade e nível de acabamento com padrão BMW e Mercedes-Benz -, afirma Juarez de Souza, presidente da operação da MG Motors no Brasil.
Exageros à parte, os dois modelos que desembarcam no Brasil têm bom acabamento e uma ampla lista de equipamentos, que inclui seis airbags, freios ABS, controles de tração e estabilidade, piloto automático, ar-condicionado dual-zone, bancos de couro com regulagem elétrica, teto solar, câmera e sensores de ré, além de um sistema de entretenimento multimídia com tela de LCD de 6,5'' com DVD e Buletooth.
O motor, tanto para o MG 6 quanto para o MG 550, é um 1.8 16V turbo com 170 cv e 21,9 mkgf. O câmbio automático tem cinco marchas e opção de trocas nas borboletas atrás do volante. Outra característica interessante é a suspensão independente também na traseira, que representa mais conforto e estabilidade.
A MG prepara outras novidades para este ano. No último trimestre, chegarão mais três modelos da marca: o sedã de entrada MG350 (entre R$ 60 mil e $ 70 mil), o compacto MG3 (R$ 57 mil) e o sedã topo de linha MG750 (na faixa dos R$ 120 mil).
Os modelos são dois: cupê MG 6 (R$ 99.789) e o sedã médio MG 550 (R$ 94.789). A principal novidade desse inglês fabricado na China é a garantia de sete anos para conjunto mecânico (motor e câmbio) e componentes eletrônicos.
- Nossos carros enfrentam duas linhas de concorrência: preço e qualidade. Isso porque temos valores condizentes com os de veículos Hyundai e GM, mas qualidade e nível de acabamento com padrão BMW e Mercedes-Benz -, afirma Juarez de Souza, presidente da operação da MG Motors no Brasil.
Exageros à parte, os dois modelos que desembarcam no Brasil têm bom acabamento e uma ampla lista de equipamentos, que inclui seis airbags, freios ABS, controles de tração e estabilidade, piloto automático, ar-condicionado dual-zone, bancos de couro com regulagem elétrica, teto solar, câmera e sensores de ré, além de um sistema de entretenimento multimídia com tela de LCD de 6,5'' com DVD e Buletooth.
O motor, tanto para o MG 6 quanto para o MG 550, é um 1.8 16V turbo com 170 cv e 21,9 mkgf. O câmbio automático tem cinco marchas e opção de trocas nas borboletas atrás do volante. Outra característica interessante é a suspensão independente também na traseira, que representa mais conforto e estabilidade.
A MG prepara outras novidades para este ano. No último trimestre, chegarão mais três modelos da marca: o sedã de entrada MG350 (entre R$ 60 mil e $ 70 mil), o compacto MG3 (R$ 57 mil) e o sedã topo de linha MG750 (na faixa dos R$ 120 mil).