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Renault apresenta o protótipo Frendzy antes do Salão de Frankfurt
Auto Esporte
A Renault divulgou nesta quinta-feira (7) as primeiras fotos do protótipo Frendzy, que apresentará no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro. Ele representa a quarta etapa da estratégia de design iniciada pela Renault em 2008 ,com o também protótipo DeZir, apresentado no Salão de Paris. Nessa fase, a fabricante francesa buscou a representação do ciclo da vida.
O Frendzy é um utilitário elétrico, que pretende atender tanto necessidades comerciais de empresas, quanto a de grafamílias. De acordo com a fabricante, ele é um verdadeiro escritório sobre quatro rodas, por ser integrado ao novo tablete BlackBerry Playbook. Porém, brinca em dois papéis, porque visa atender necessidades familiares, especialmente em viagens, graças a sua flexibilidade.
Os destaques no carro estão nas portas corrediças e normais de fácil acesso. “Pensamos em uma carroceria assimétrica como a maneira mais lógica para o veículo ter dupla utilização. Além disso, quisemos mostrar que os veículos utilitários podem ser mais emocionais, dinâmicos e atrativos. Eu me inspirei em diversas fontes, como as formas não habituais de aviões como o Airbus Beluga e o Antonov 224”, destacou em nota o responsável pelo desenho exterior do carro, Deyan Denkov.
Tela externa para propaganda
Durante a semana, o Frendzy é um veículo adaptado às necessidades de profissionais com
uma grande tela externa, que pode transmitir informações publicitárias, por exemplo. Nos fins de semana, o carro se transforma em um veículo familiar, com encosto alto dos bancos. Para as crianças, o carro oferece tela sensível ao toque, para assistir a filmes ou brincar com games.
No modo "trabalho", os espelhos ficam na posição vertical e a iluminação do interior é verde. Já no modo "família", os espelhos giram em posição horizontal e o interior é decorado com um laranja luminoso.
Motor
O novo modelo é equipado com o mesmo motor elétrico do Kangoo ZE abastecido por baterias de íon-lítio, de 60 cavalos de potência e torque máximo de 23 kgfm. A transmissão é automática. A velocidade máxima é de 130 km/h. O Frendzy tem 1,74 m de altura, 1,87 m de largura, 4,09 m de comprimento, 2,69 de distância entreeixos e 200 cm de distância em relação ao solo.
O Frendzy é um utilitário elétrico, que pretende atender tanto necessidades comerciais de empresas, quanto a de grafamílias. De acordo com a fabricante, ele é um verdadeiro escritório sobre quatro rodas, por ser integrado ao novo tablete BlackBerry Playbook. Porém, brinca em dois papéis, porque visa atender necessidades familiares, especialmente em viagens, graças a sua flexibilidade.
Os destaques no carro estão nas portas corrediças e normais de fácil acesso. “Pensamos em uma carroceria assimétrica como a maneira mais lógica para o veículo ter dupla utilização. Além disso, quisemos mostrar que os veículos utilitários podem ser mais emocionais, dinâmicos e atrativos. Eu me inspirei em diversas fontes, como as formas não habituais de aviões como o Airbus Beluga e o Antonov 224”, destacou em nota o responsável pelo desenho exterior do carro, Deyan Denkov.
Tela externa para propaganda
Durante a semana, o Frendzy é um veículo adaptado às necessidades de profissionais com
uma grande tela externa, que pode transmitir informações publicitárias, por exemplo. Nos fins de semana, o carro se transforma em um veículo familiar, com encosto alto dos bancos. Para as crianças, o carro oferece tela sensível ao toque, para assistir a filmes ou brincar com games.
No modo "trabalho", os espelhos ficam na posição vertical e a iluminação do interior é verde. Já no modo "família", os espelhos giram em posição horizontal e o interior é decorado com um laranja luminoso.
Motor
O novo modelo é equipado com o mesmo motor elétrico do Kangoo ZE abastecido por baterias de íon-lítio, de 60 cavalos de potência e torque máximo de 23 kgfm. A transmissão é automática. A velocidade máxima é de 130 km/h. O Frendzy tem 1,74 m de altura, 1,87 m de largura, 4,09 m de comprimento, 2,69 de distância entreeixos e 200 cm de distância em relação ao solo.