O piso tátil - faixa horizontal que serve de guia para cegos - termina em uma parede na Estação Engenheiro Cardoso, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), na Grande São Paulo. Em outra, na estação Itapevi, a faixa termina debaixo de uma escada. "O problema é na plataforma, onde a demanda é maior", diz o estudante Fernando Papa.

O gerente de obras da CPTM, Marcelo Machado, afirmou que o projeto foi analisado e aprovado. Em alguns pontos, segundo ele, a instalação do piso tátil longe dos obstáculos poderia deixar o usuário muito próximo da linha férrea a afetar sua segurança.

"Ele chega aqui com a bengala, sabe que tem um obstáculo aqui e ele vai se basear para sair por aqui, na própria parede. Se você jogar muito aqui no meio, o deficiente visual - ele anda a 80 centímetros do eixo que ele está andando - pode ficar muito próximo da borda da plataforma, pode correr risco", afirmou.

O arquiteto Gustavo Partezani afirmou que nesses pontos seria recomendável demolir os obstáculos. A CPTM informou que reforçou o piso tátil para alertar sobre o perigo diante de obstáculos e prepara um relatório sobre as medidas necessárias para corrigir o problema.