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Entrave burocrático atrasa repatriamento de corpos de vítimas do AF 447
BBC
Problemas administrativos estão atrasando a repatriação dos corpos das vítimas brasileiras do voo AF 447 da Air France - que caiu sobre o Oceano Atlântico em 2009 - provocando protestos dos familiares.
Mais de um mês após o encerramento do processo de identificação das vítimas resgatadas do fundo do oceano, apenas os corpos de seis dos 18 brasileiros identificados já chegaram ao Brasil.
A falta de comunicação entre as diferentes partes envolvidas no processo de repatriação dos corpos ao Brasil acabou criando um imbróglio burocrático que atrasou a operação, apurou a BBC Brasil.
A Justiça francesa não dispunha de dados como data e local de nascimento de algumas vítimas brasileiras, necessários para emitir a chamada 'autorização para sepultar', afirmaram à BBC Brasil autoridades da França e a companhia Air France. Sem esse documento, os corpos não podem deixar o território francês.
Recusa
O consulado brasileiro em Paris havia enviado os dados das vítimas ao serviço funerário da Air France. Alguns familiares haviam transmitido às informações diretamente à seguradora Axa, que realiza a operação logística de repatriação dos corpos, disse no domingo à BBC Brasil a cônsul do Brasil em Paris, Maria Celina de Azevedo Rodrigues.
Mas a juíza francesa Sylvie Zimmermann, responsável pela ação por homicídio culposo na França, se recusou a aceitar qualquer informação sobre as vítimas fornecidas pela Air France, indiciada no processo, ou por empresas ligadas à companhia aérea, como a seguradora.
A juíza decidiu então pedir à Interpol para levantar as informações, o que aumentou a demora no processo de repatriação.
'Estamos em Paris e tínhamos os dados sobre as vítimas, que havíamos transmitido para o serviço funerário da Air France. Poderíamos ter passado para a Justiça, mas não fomos contactados. A juíza optou por acionar a Interpol', conta a cônsul brasileira, que diz lamentar 'profundamente os problemas burocráticos que aumentam a angústia das famílias'.
A seguradora Axa informou à BBC Brasil ter recebido nesta segunda-feira uma parte das 'autorizações para sepultar' emitidas pela Justiça que faltavam e que a repatriação de alguns corpos irá ocorrer no início da próxima semana.
Mas a companhia não sabe informar até o momento se todos os corpos poderão ser enviados ao Brasil na semana que vem.
Sem data
A cônsul afirma ter telefonado para a juíza e já ter passado as informações que faltavam. Apesar dessa 'série de erros de falta de comunicação já estar resolvida', ela prefere não dar uma data para o retorno dos corpos ao Brasil.
'Já fornecemos certidões de óbito, formulários e os dados que precisavam constar dos documentos, e a juíza emitiu na última quinta-feira a autorização para o sepultamento, já encaminhada ao Instituto Médico Legal de Paris, que começará a preparar os corpos para a liberação', diz a cônsul brasileira.
'O problema é que o IML de Paris só libera corpos normalmente às quintas e sextas-feiras. É inaceitável limitar a liberação a somente esses dias. Estou questionando o governo francês a respeito', afirma a cônsul, que diz não saber se os corpos dos 12 brasileiros poderiam ser liberados de uma só vez.
'Estamos agilizando para resolver isso no curto prazo e resolver os entraves burocráticos. Trabalhamos também para conseguir vagas nos aviões (para a repatriação)', afirma.
Familiares brasileiros das vítimas têm protestado contra o que classificam como 'negligência e falta de respeito às leis de assistência'.
'Muitas famílias têm ligado diariamente. É lastimável. Imagine se entre os 50 corpos localizados em 2009 e periciados no Brasil houvesse tamanha demora no envio à Europa. O que iam falar do Brasil?', questiona Maarten Van Sluys, que perdeu a irmã no acidente.
Histórico
Apesar das falhas de comunicação terem impedido 'deslanchar o processo', a cônsul ressalta entender a 'prudência' da juíza, que se recusou a receber as informações sobre as vítimas brasileiras transmitidas pelo consulado à Air France.
'As vítimas são parte do processo por homicídio culposo. A juíza não quis maculá-lo com informações fornecidas pelos indiciados, que poderiam comprometer a ação por vício de forma. É uma proteção para as famílias', ressalta.
O voo AF 447 da Air France caiu no Atlântico em 31 de maio de 2009 (pelo horário brasileiro) com 228 pessoas a bordo quando fazia a rota Rio de Janeiro-Paris. Desse total, 59 eram brasileiros (um era membro da tripulação).
As autoridades francesas identificaram no início de novembro 103 dos 104 corpos resgatados a 3,9 mil metros de profundidade no oceano entre maio e junho deste ano, sendo 18 de brasileiros.
Em 2009, pouco após a catástrofe, 50 corpos haviam sido resgatados na superfície do mar. Vinte eram brasileiros. No total, 38 brasileiros foram identificados. Outros 74 corpos não puderam ser retirados do Atlântico.
Mais de um mês após o encerramento do processo de identificação das vítimas resgatadas do fundo do oceano, apenas os corpos de seis dos 18 brasileiros identificados já chegaram ao Brasil.
A falta de comunicação entre as diferentes partes envolvidas no processo de repatriação dos corpos ao Brasil acabou criando um imbróglio burocrático que atrasou a operação, apurou a BBC Brasil.
A Justiça francesa não dispunha de dados como data e local de nascimento de algumas vítimas brasileiras, necessários para emitir a chamada 'autorização para sepultar', afirmaram à BBC Brasil autoridades da França e a companhia Air France. Sem esse documento, os corpos não podem deixar o território francês.
Recusa
O consulado brasileiro em Paris havia enviado os dados das vítimas ao serviço funerário da Air France. Alguns familiares haviam transmitido às informações diretamente à seguradora Axa, que realiza a operação logística de repatriação dos corpos, disse no domingo à BBC Brasil a cônsul do Brasil em Paris, Maria Celina de Azevedo Rodrigues.
Mas a juíza francesa Sylvie Zimmermann, responsável pela ação por homicídio culposo na França, se recusou a aceitar qualquer informação sobre as vítimas fornecidas pela Air France, indiciada no processo, ou por empresas ligadas à companhia aérea, como a seguradora.
A juíza decidiu então pedir à Interpol para levantar as informações, o que aumentou a demora no processo de repatriação.
'Estamos em Paris e tínhamos os dados sobre as vítimas, que havíamos transmitido para o serviço funerário da Air France. Poderíamos ter passado para a Justiça, mas não fomos contactados. A juíza optou por acionar a Interpol', conta a cônsul brasileira, que diz lamentar 'profundamente os problemas burocráticos que aumentam a angústia das famílias'.
A seguradora Axa informou à BBC Brasil ter recebido nesta segunda-feira uma parte das 'autorizações para sepultar' emitidas pela Justiça que faltavam e que a repatriação de alguns corpos irá ocorrer no início da próxima semana.
Mas a companhia não sabe informar até o momento se todos os corpos poderão ser enviados ao Brasil na semana que vem.
Sem data
A cônsul afirma ter telefonado para a juíza e já ter passado as informações que faltavam. Apesar dessa 'série de erros de falta de comunicação já estar resolvida', ela prefere não dar uma data para o retorno dos corpos ao Brasil.
'Já fornecemos certidões de óbito, formulários e os dados que precisavam constar dos documentos, e a juíza emitiu na última quinta-feira a autorização para o sepultamento, já encaminhada ao Instituto Médico Legal de Paris, que começará a preparar os corpos para a liberação', diz a cônsul brasileira.
'O problema é que o IML de Paris só libera corpos normalmente às quintas e sextas-feiras. É inaceitável limitar a liberação a somente esses dias. Estou questionando o governo francês a respeito', afirma a cônsul, que diz não saber se os corpos dos 12 brasileiros poderiam ser liberados de uma só vez.
'Estamos agilizando para resolver isso no curto prazo e resolver os entraves burocráticos. Trabalhamos também para conseguir vagas nos aviões (para a repatriação)', afirma.
Familiares brasileiros das vítimas têm protestado contra o que classificam como 'negligência e falta de respeito às leis de assistência'.
'Muitas famílias têm ligado diariamente. É lastimável. Imagine se entre os 50 corpos localizados em 2009 e periciados no Brasil houvesse tamanha demora no envio à Europa. O que iam falar do Brasil?', questiona Maarten Van Sluys, que perdeu a irmã no acidente.
Histórico
Apesar das falhas de comunicação terem impedido 'deslanchar o processo', a cônsul ressalta entender a 'prudência' da juíza, que se recusou a receber as informações sobre as vítimas brasileiras transmitidas pelo consulado à Air France.
'As vítimas são parte do processo por homicídio culposo. A juíza não quis maculá-lo com informações fornecidas pelos indiciados, que poderiam comprometer a ação por vício de forma. É uma proteção para as famílias', ressalta.
O voo AF 447 da Air France caiu no Atlântico em 31 de maio de 2009 (pelo horário brasileiro) com 228 pessoas a bordo quando fazia a rota Rio de Janeiro-Paris. Desse total, 59 eram brasileiros (um era membro da tripulação).
As autoridades francesas identificaram no início de novembro 103 dos 104 corpos resgatados a 3,9 mil metros de profundidade no oceano entre maio e junho deste ano, sendo 18 de brasileiros.
Em 2009, pouco após a catástrofe, 50 corpos haviam sido resgatados na superfície do mar. Vinte eram brasileiros. No total, 38 brasileiros foram identificados. Outros 74 corpos não puderam ser retirados do Atlântico.