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Patriota diz que ainda não há resultado sobre acordo com México
G1
O ministro das Relações Exteriores, Antonio Patriota, afirmou nesta quinta-feira (9), em Brasília, que os encontros entre negociadores brasileiros e mexicanos sobre o acordo automotivo vigente entre os dois países, que ocorrem desde a última terça-feira (7), são de "nível técnico" e não buscam, neste momento, um "resultado" para a questão.
"São encontros de nível técnico para explorar um pouco os parâmetros da questão. Estamos examinando os fluxos de comércio. Não há resultado e nem esse é o objetivo deste exercício [reuniões que acontecem desde terça-feira]", declarou ele a jornalistas.
Apesar da indicação inicial de que o governo mexicano estaria disposto a rever alguns pontos do acordo automotivo, a Secretaria de Economia do México, equivalente ao Ministério da Fazenda do país, informou recentemente que, devido à sua importância, não buscará rever os termos do acordo automotivo. A declaração está disponível no site da Secretaria de Economia.
De acordo com o comunicado do governo mexicano, o país teve um déficit comercial acumulado com o Brasil, nos produtos cobertos pelo acordo automotivo, de aproximadamente US$ 10 bilhões entre 2003 e 2010. No comércio total, o déficit do México, ainda segundo o comunicado, foi de US$ 22 bilhões no mesmo período.
O acordo automotivo com o México voltou à pauta quando o governo brasileiro informou que gostaria de rever os seus termos, argumentando que, pelas regras atuais, ele seria "desequilibrado contra o Brasil", nas palavras do ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel. Em 2011, o acordo automotivou resultou em um déficit comercial, para o Brasil, superior a US$ 1 bilhão.
Acordo automotivo
O acordo, vigente desde 2003, isenta veículos da taxa de importação de até 35%, cobrada sobre carros de fora do México e do Mercosul. Pelo acordo, os carros mexicanos ficam isentos do imposto quando agregam ao menos 30% de conteúdo nacional. O mesmo vale para carros brasileiros exportados para o México. Dentre as exigências que o Brasil tentará negociar está uma maior participação do conteúdo regional na produção dos veículos e estender o benefício para caminhões e utilitários.
O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini, disse na sexta-feira (3) que o acordo automotivo com o México é importante para o país. "Confirmamos a necessidade de manter esse acordo. O acordo não tem data prevista para terminar. O que existe é um processo dentro do governo de reavaliação do acordo, mas não tem nada definido ainda", declarou ele no momento.
"São encontros de nível técnico para explorar um pouco os parâmetros da questão. Estamos examinando os fluxos de comércio. Não há resultado e nem esse é o objetivo deste exercício [reuniões que acontecem desde terça-feira]", declarou ele a jornalistas.
Apesar da indicação inicial de que o governo mexicano estaria disposto a rever alguns pontos do acordo automotivo, a Secretaria de Economia do México, equivalente ao Ministério da Fazenda do país, informou recentemente que, devido à sua importância, não buscará rever os termos do acordo automotivo. A declaração está disponível no site da Secretaria de Economia.
De acordo com o comunicado do governo mexicano, o país teve um déficit comercial acumulado com o Brasil, nos produtos cobertos pelo acordo automotivo, de aproximadamente US$ 10 bilhões entre 2003 e 2010. No comércio total, o déficit do México, ainda segundo o comunicado, foi de US$ 22 bilhões no mesmo período.
O acordo automotivo com o México voltou à pauta quando o governo brasileiro informou que gostaria de rever os seus termos, argumentando que, pelas regras atuais, ele seria "desequilibrado contra o Brasil", nas palavras do ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel. Em 2011, o acordo automotivou resultou em um déficit comercial, para o Brasil, superior a US$ 1 bilhão.
Acordo automotivo
O acordo, vigente desde 2003, isenta veículos da taxa de importação de até 35%, cobrada sobre carros de fora do México e do Mercosul. Pelo acordo, os carros mexicanos ficam isentos do imposto quando agregam ao menos 30% de conteúdo nacional. O mesmo vale para carros brasileiros exportados para o México. Dentre as exigências que o Brasil tentará negociar está uma maior participação do conteúdo regional na produção dos veículos e estender o benefício para caminhões e utilitários.
O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini, disse na sexta-feira (3) que o acordo automotivo com o México é importante para o país. "Confirmamos a necessidade de manter esse acordo. O acordo não tem data prevista para terminar. O que existe é um processo dentro do governo de reavaliação do acordo, mas não tem nada definido ainda", declarou ele no momento.