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Com cortes no orçamento, oficial da Nasa coloca missões na Lua em dúvida
NewScientist
John Shannon, gerente da Nasa (agência espacial dos EUA) para naves espaciais, coloca em dúvida a capacidade do órgão de cumprir a meta de fazer missões tripuladas na Lua até 2020. Isso porque a agência está sofrendo com cortes de verba e encontra dificuldades para construir a nova geração de veículos que vão transportar os astronautas para o satélite.
Shannon fez as afirmações durante apresentação realizada em Washington para um comitê que analisa os planos da Nasa de voltar à Lua, conforme determinou um projeto de exploração lançado em 2004 pelo ex-presidente George W. Bush.
Segundo ele, as naves do programa Constellation, que vão substituir os atuais ônibus espaciais, são "bem pensadas", mas a agência não tem dinheiro suficiente para torná-las realidade.
"O programa Constellation tem que funcionar com uma arquitetura viável, mas não tem sido financiado apropriadamente --não tem sido financiado em um nível que permita que ele se torne realidade", disse. "O orçamento previsto pela Nasa basicamente eliminou o programa lunar."
E no começo de junho a Comissão de Orçamento da Câmara dos Estados Unidos cortou US$ 670 milhões do programa de exploração da Nasa, em que está incluso o programa Constellation --uma queda de 17% no orçamento de US$ 3,39 bilhões previsto anteriormente.
Mudança de planos
A falta de dinheiro e tempo já fez com que a Nasa fizesse mudanças no programa de exploração lunar. A agência decidiu reduzir a capacidade de transportar astronautas de suas novas naves espaciais, projetadas para cumprir missões na ISS (Estação Espacial Internacional, em inglês) e na Lua.
Antes o projeto era preparar dois tipos de naves, chamadas Orion: uma com seis pessoas, para levar astronautas à ISS, e outro com quatro lugares, a ser utilizada em missões na Lua. Agora vai ficar só a de quatro lugares.
A atual frota de ônibus espaciais, que tem Discovery e Endeavour, por exemplo, comporta sete astronautas, mas será aposentada em 2010.
Com a medida, a Nasa espera diminuir o tempo e o dinheiro necessários para desenvolver, construir e certificar duas naves diferentes ao mesmo tempo.
O design da Orion se baseou na nave Apollo, que levou os primeiros homens a pisar na Lua, em 1969. Mas a nova nave é muito maior e mais segura, segundo a agência. O novo modelo prevê que o retorno à Terra seja feito também da forma disponível antes do advento dos ônibus espaciais, por meio de paraquedas.
Shannon fez as afirmações durante apresentação realizada em Washington para um comitê que analisa os planos da Nasa de voltar à Lua, conforme determinou um projeto de exploração lançado em 2004 pelo ex-presidente George W. Bush.
Segundo ele, as naves do programa Constellation, que vão substituir os atuais ônibus espaciais, são "bem pensadas", mas a agência não tem dinheiro suficiente para torná-las realidade.
"O programa Constellation tem que funcionar com uma arquitetura viável, mas não tem sido financiado apropriadamente --não tem sido financiado em um nível que permita que ele se torne realidade", disse. "O orçamento previsto pela Nasa basicamente eliminou o programa lunar."
E no começo de junho a Comissão de Orçamento da Câmara dos Estados Unidos cortou US$ 670 milhões do programa de exploração da Nasa, em que está incluso o programa Constellation --uma queda de 17% no orçamento de US$ 3,39 bilhões previsto anteriormente.
Mudança de planos
A falta de dinheiro e tempo já fez com que a Nasa fizesse mudanças no programa de exploração lunar. A agência decidiu reduzir a capacidade de transportar astronautas de suas novas naves espaciais, projetadas para cumprir missões na ISS (Estação Espacial Internacional, em inglês) e na Lua.
Antes o projeto era preparar dois tipos de naves, chamadas Orion: uma com seis pessoas, para levar astronautas à ISS, e outro com quatro lugares, a ser utilizada em missões na Lua. Agora vai ficar só a de quatro lugares.
A atual frota de ônibus espaciais, que tem Discovery e Endeavour, por exemplo, comporta sete astronautas, mas será aposentada em 2010.
Com a medida, a Nasa espera diminuir o tempo e o dinheiro necessários para desenvolver, construir e certificar duas naves diferentes ao mesmo tempo.
O design da Orion se baseou na nave Apollo, que levou os primeiros homens a pisar na Lua, em 1969. Mas a nova nave é muito maior e mais segura, segundo a agência. O novo modelo prevê que o retorno à Terra seja feito também da forma disponível antes do advento dos ônibus espaciais, por meio de paraquedas.