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VLT só deverá operar quando os 22 Km de trilhos estiverem prontos; fotos
Da Redação - Wesley Santiago
A população de Cuiabá e Várzea Grande ainda terá de esperar algum tempo para usufruir do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Isso porque o secretário extraordinário da Copa do Mundo, Maurício Guimarães, disse em entrevista ao programa Chamada Geral, da Mega FM, que o modal só operará com passageiros quando os 22 quilômetros de trilhos estiverem prontos.
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“Só iremos transportar as pessoas no VLT quando tivermos os 22 quilômetros prontos. Fora isto, acontecerão apenas testes. As pessoas terão a oportunidade de usufruir do mais moderno transporte público no final de 2015 ou início de 2016. Teremos o que há de mais moderno no mundo inteiro”, explicou o secretário.
A expectativa do Governo do Estado é que os trilhos cheguem ainda este ano a Cuiabá, já que a instalação começou em Várzea Grande: “Os trilhos deverão chegar ao Porto até o fim do ano, os trens provavelmente devem chegar também. Esta semana foi liberada a avenida da FEB nos dois sentidos e já foi feito um alargamento. O que falta fazer são as calçadas, a instalação dos trilhos e colocar a segunda camada de asfalto”, disse Maurício.
“Só os trens do VLT custaram R$ 495 milhões ao Governo do Estado. Destes, R$ 480 milhões já foram pagos para a empresa responsável. Tudo está dentro do cronograma e daquilo que se foi planejado pela Secopa”, argumenta o titular da pasta.
Transformações
Maurício afirmou que a área próxima ao Aeroporto Marechal Rondon está sofrendo diversas alterações por conta do novo modal: “Estamos fazendo o Centro de Manutenções (CM) do VLT, o Centro de Comando e Controle e o Terminal de Passageiros André Maggi, que será transferido para aquele complexo de nove hectares. É uma obra gigantesca que é onde ficará toda a infraestrutura dos trens do VLT”. Só no CM serão 11 quilômetros de trens.
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“Só os trens do VLT custaram R$ 495 milhões ao Governo do Estado. Destes, R$ 480 milhões já foram pagos para a empresa responsável. Tudo está dentro do cronograma e daquilo que se foi planejado pela Secopa”, argumenta o titular da pasta.
Transformações
Maurício afirmou que a área próxima ao Aeroporto Marechal Rondon está sofrendo diversas alterações por conta do novo modal: “Estamos fazendo o Centro de Manutenções (CM) do VLT, o Centro de Comando e Controle e o Terminal de Passageiros André Maggi, que será transferido para aquele complexo de nove hectares. É uma obra gigantesca que é onde ficará toda a infraestrutura dos trens do VLT”. Só no CM serão 11 quilômetros de trens.