O mais salutar para a empresa do setor de radar eletrônico seria entrar pela porta da frente, sem lobby. Quem tem competência não pode usar de subterfúgios ou de lobistas como mecanismos de pressão. Aliás, a Câmara Municipal é quem deveria, antes de mais nada, realizar audiências públicas e promover seminários para discutir o trânsito na capital e encontrar soluções para problemas que estão se tornando agudos.