Discutido desde o governo Jaime Campos (1990), o Programa de Dragagem da Navegação Interior tem potencial para fazer com que Mato Grosso seja altamente competitivo, principalmente na redução do custo da logística para exportação de comoditties. Espera-se que realmente tenha a discussão retomada no mandato do governador Pedro Taques (PSDB). Afinal de contas, com a conclusão ao menos de algumas das hidrovias planejadas, o Estado terá potencial para exportar grande parte da sua produção agropecuária. Tudo indica que falta vontade política, já que é  de conhecimento geral as vantagens que as hidrovias possuem, principalmente em Mato Grosso. E é essencial que seu valor seja reconhecido e usado. Por meio das hidrovias, consegue-se transportar grandes quantidades de mercadoria – a grandes distâncias – com baixo custo de transporte, baixo custo de manutenção, baixa flexibilidade e com baixo custo de implantação. E, se não bastasse isso tudo, as hidrovias ainda servem para desafogar o tráfego nas rodovias.