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Equipe de Pedro Taques prioriza articulação política com governo Temer para obter recursos para concluir VLT
Do Enviado Especial a Barra do Garças - Ronaldo Pacheco
A pouca ressonância no Ministério da Fazenda e na Secretaria do Tesouro Nacional levou o governo de Mato Grosso a mudar de estratégia na busca por recursos para a conclusão do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ligando Várzea Grande a Cuiabá. Ao invés de insistir com o núcleo econômico do presidente em exercício Michel Temer (PMDB), a equipe do governador José Pedro Taques buscou o viés político e resolveu partir para articulação no Palácio do Planalto.
Nessa mudança de contexto, nos últimos dias, os assessores de Taques bateram à porta do ministro Eliseu Padilha, chefe da Casa Civil, um dos principais interlocutores de Temer. E o diálogo é conduzido pelo novo secretário de Estado de Planejamento, Gustavo de Oliveira, que era titular do Gabinete de Assuntos Estratégicos do Governo até a semana passada.
Leia Mais:
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No encontro com Padilha, no Palácio do Planalto, Gustavo de Oliveira apresentou à subchefe de Articulação e Monitoramento, Natália Marcassa de Souza, o andamento do projeto desde janeiro do ano passado, o estágio das obras de implantação e os dados revelados pelos estudos feitos pela KPMG.
E Padilha deu parecer positivo ao pleito. A sinalização de apoio da Casa Civil para a conclusão do VLT foi positiva e compreensiva no que diz respeito aos recursos atualmente disponíveis pelo Executivo estadual. O Governo dispõe de R$ 400 milhões para a finalização do modal e com base na consultoria feita pela KPMG, seriam necessários R$ 602 milhões. Entretanto, o Consórcio construtor requer o aporte de R$ 1,3 bilhão para o término da implantação, o que vem impossibilitando a negociação.
“Pudemos perceber que há uma imensa disposição do Governo Federal em buscar alternativas que viabilizem o término das obras de implantação do VLT”, afiançou Gustavo de Oliveira. “De maneira preliminar, estudaremos em conjunto o término das obras com recursos públicos, seguida de uma operação em PPP, mas também a modelagem de uma PPP que possa aportar recursos para o término da obra de implantação e posterior operação do modal”, justificou o secretário de Planejamento.
Ainda neste mês, as equipes técnicas da União e do Estado devem se reunir para discutir propostas de solução para o projeto. Segundo o secretário, a escolha da melhor alternativa para a conclusão do VLT será feita seguindo critérios técnicos e o resultado dos trabalhos será apresentado ao presidente interino da República, Michel Temer, para que haja um posicionamento do Governo Federal.
“A forte articulação do Governador Pedro Taques junto ao Governo Federal nos abre muitas portas para que nossas demandas sejam ouvidas e encaminhadas com rapidez. A reunião com a equipe da Casa Civil ocorreu em menos de 24 horas da demanda apresentada ao ministro Eliseu Padilha”, destacou Oliveira.
O grupo de trabalho será formado por técnicos do Poder Executivo federal e estadual e deverá ser composto pela Secretaria das Cidades (Secid), Secretaria de Planejamento (Seplan), Gabinete de Assuntos Estratégicos (GAE), e, na esfera Federal, pelos Ministérios da Casa Civil e das Cidades, Caixa Econômica Federal e pela secretaria do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Presidência da República, chefiada pelo secretário-executivo Moreira Franco. Desde o início do pleito, Moreira Franco já demonstrou simpatia pelo projeto.
Nessa mudança de contexto, nos últimos dias, os assessores de Taques bateram à porta do ministro Eliseu Padilha, chefe da Casa Civil, um dos principais interlocutores de Temer. E o diálogo é conduzido pelo novo secretário de Estado de Planejamento, Gustavo de Oliveira, que era titular do Gabinete de Assuntos Estratégicos do Governo até a semana passada.
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E Padilha deu parecer positivo ao pleito. A sinalização de apoio da Casa Civil para a conclusão do VLT foi positiva e compreensiva no que diz respeito aos recursos atualmente disponíveis pelo Executivo estadual. O Governo dispõe de R$ 400 milhões para a finalização do modal e com base na consultoria feita pela KPMG, seriam necessários R$ 602 milhões. Entretanto, o Consórcio construtor requer o aporte de R$ 1,3 bilhão para o término da implantação, o que vem impossibilitando a negociação.
“Pudemos perceber que há uma imensa disposição do Governo Federal em buscar alternativas que viabilizem o término das obras de implantação do VLT”, afiançou Gustavo de Oliveira. “De maneira preliminar, estudaremos em conjunto o término das obras com recursos públicos, seguida de uma operação em PPP, mas também a modelagem de uma PPP que possa aportar recursos para o término da obra de implantação e posterior operação do modal”, justificou o secretário de Planejamento.
Ainda neste mês, as equipes técnicas da União e do Estado devem se reunir para discutir propostas de solução para o projeto. Segundo o secretário, a escolha da melhor alternativa para a conclusão do VLT será feita seguindo critérios técnicos e o resultado dos trabalhos será apresentado ao presidente interino da República, Michel Temer, para que haja um posicionamento do Governo Federal.
“A forte articulação do Governador Pedro Taques junto ao Governo Federal nos abre muitas portas para que nossas demandas sejam ouvidas e encaminhadas com rapidez. A reunião com a equipe da Casa Civil ocorreu em menos de 24 horas da demanda apresentada ao ministro Eliseu Padilha”, destacou Oliveira.
O grupo de trabalho será formado por técnicos do Poder Executivo federal e estadual e deverá ser composto pela Secretaria das Cidades (Secid), Secretaria de Planejamento (Seplan), Gabinete de Assuntos Estratégicos (GAE), e, na esfera Federal, pelos Ministérios da Casa Civil e das Cidades, Caixa Econômica Federal e pela secretaria do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Presidência da República, chefiada pelo secretário-executivo Moreira Franco. Desde o início do pleito, Moreira Franco já demonstrou simpatia pelo projeto.