Apesar de ter sido o único dos três grandes fabricantes de veículos de Detroit a não aceitar o auxílio financeiro do governo americano, a Ford mostrou que ainda tem de superar muitas dificuldades para se livrar dos prejuízos. Isto porque a empresa divulgou uma perda substancial de US$ 5.9 bilhões (cerca de R$ 13 milhões) no último trimestre de 2008. Esta soma, quando desmembrada, aponta que a marca perdeu US$ 500 milhões por semana ou cerca de US$ 2,46 por ação.

A Ford citou o declínio acentuado na procura de veículos para justificar o abalo em seu desempenho financeiro vindo de quase todos os mercados ao redor do globo. A empresa viu seu dinheiro ir embora nas operações da região Ásia-Pacífico, América do Norte e Europa. Somente a unidade da América do Sul e as atividades da Mazda geraram algum rendimento. Dentro do grupo, uma das piores performances ficou por conta da Volvo que, sozinha, foi responsável pela perda de US$ 736 milhões.

O prejuízo da Ford no último semestre pode ter sido alto, mas ficou bem abaixo dos US$ 7.7 bilhões (aproximadamente R$ 17.5 bilhões) que a montadora queimou no terceiro trimestre de 2008. Além disso, no último ano, a participação de mercado do grupo cresceu nos Estados Unidos e Europa.

A Ford ainda afirma que tem liquidez suficiente para financiar seu plano de negócios e investimentos em produtos para os próximos meses, revelando que terminou 2008 com US$ 24 bilhões em liquidez disponível. Desta forma, a empresa reitera que não precisará recorrer a um empréstimo-ponte junto ao governo dos EUA. No entanto, o fabricante diz que recorrerá a outras linhas de crédito para ter acesso a US$ 10.1 bilhões, (R$ 23 bilhões) por causa da instabilidade dos mercados capitais.

Segundo suas previsões, a Ford esperar atingir o 'break-even', ou seja, o ponto em que os ganhos igualam as perdas, em 2011.