O governo do Estado manifestou-se hoje (24) sobre a denúncia de fraude em parecer do Ministério das Cidades, que autorizou a mudança do modal de transporte em Cuiabá de Bus Rapid Transit (BRT) para o Veículo Leve sobre Trilho. Em nota, a administração estadual defende que a troca foi feita após discussões em audiências públicas e estudos que comprovaram que o modal proposto representa uma melhoria no transporte coletivo da região metropolitana, que possui cerca de 900 mil habitantes.

Para o governo, o investimento no VLT será mais vantajoso.A nota esclarece ainda que o Governo obteve autorização da Assembleia Legislativa para contrair dois empréstimos, totalizando R$ 1,2 bilhão para a obra do VLT e de um sistema ferroviário completo.

Para o Estado, não é possível comparar o custo da obra de corredores de ônibus com um sistema complexo ferroviário. Alega ainda que sairá mais barato aos cofres públicos, já que o governo economizará nas desapropriações e na troca dos equipamentos, considerando que os vagões tem uma durabilidade média de 30 anos.

A denúncia foi publicada no jornal O Estado de S. Paulo na edição desta quinta-feira (24), cuja reportagem teve acesso à gravação de uma reunião entre técnicos do Ministério das Cidades, na qual é discutida a troca dos pareceres favoráveis à mudança para VLT. A substituição do modal foi feita após a ida do governador Silval Barbosa (PMBD).

O órgão federal nega a fraude e justifica que atendeu ao pleito do Estado, que tem autonomia para decidir o modal de transporte e alega ainda que a mudança ocorreu com aval de outros ministérios, já que foi colegiada.

Confira a nota oficial do estado

Em virtude de matéria publicada no jornal O Estado de São Paulo, edição de 24/11/2011, abordando a questão de parecer emitido no âmbito do Ministério das Cidades, sobre a mudança do sistema de transporte urbano BRT para VLT em Cuiabá e Várzea Grande, o Governo de Mato Grosso reitera:

1) O Governo de Mato Grosso defende pública e oficialmente a mudança no modal de transporte da capital por entender que um investimento desta natureza deve representar uma melhoria efetiva do transporte aos cerca de 900 mil habitantes das duas cidades;

2) O Governo participou, inclusive, de audiências públicas realizadas pela Assembleia Legislativa com toda a sociedade para discutir o tema. Todas as reuniões e defesas realizadas sobre o assunto foram amplamente divulgadas pela imprensa regional.

3) Com relação aos valores dos projetos, o Governo esclarece que obteve autorização do Poder Legislativo para contrair dois empréstimos, totalizando R$ 1,2 bilhão para investimentos que compreendem o financiamento do VLT e um sistema ferroviário completo. Os valores de cada um destes itens, no entanto, só serão conhecidos após o devido processo licitatório. Portanto, é incorreto comparar uma via exclusiva para ônibus, que é o caso do BRT, com um sistema completo ferroviário, cuja durabilidade dos equipamentos de transporte é de 30 anos, o que reduz imensamente os investimentos de substituição, sem contar que o custo das desapropriações urbanas será muito menor nesse modal.

4) Quanto à posição do Ministério das Cidades em acatar um pleito formal de Mato Grosso, o Governo do Estado entende que compete ao próprio Ministério fazer os devidos esclarecimentos, conforme nota oficial já emitida nesta data.

5) O Governo de Mato Grosso reafirma a sua decisão de implantar o VLT por entender que é o sistema de transporte mais eficaz para a região metropolitana de Cuiabá.

Cuiabá, 24 de novembro de 2011

Secretaria de Comunicação Social do Governo de Mato Grosso