Cerca de três mil moradores reivindicam iluminação pública e quebra-molas nas proximidades dos residenciais Esmeralda e Rubi na Rodovia Mario Andreazza. Na região é comum acontecer acidentes, como por exemplo, um motociclista teve o braço arrancado e acabou morrendo na ultima terça-feira (23)  as vésperas de seu aniversário após ser atropelado por um Toyota Etios.

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A reportagem do Olhar Direto conversou com moradores da região que relatam que a Rodovia acabou virando uma pista de corrida, já que não há quebra-molas para diminuir a velocidade dos veículos nem ao menos iluminação pública que facilita a percepção de pessoas que atravessam a via para pegar o transporte público.
 
Na rodovia só há um contorno que fica distante dos condomínios e para facilitar o trajeto alguns motociclistas acabam não indo até o contorno e sobem o canteiro da pista. De acordo com informações, é a grama do canteiro acabou morrendo por conta disto.  
 
O síndico do condomínio Esmeralda Antônio Cesar contou que as pessoas estão correndo risco todos os dias ao atravessar a Rodovia. “Há cerca de 30 dias foi implantado quebra-molas na Estrada da Guarita, porém na região dos condomínios onde circulam cerca de três mil pessoas  e elas estão correm riscos todos os dias”, explica o sindico.
 
“Já fui até a Prefeitura onde conversei e solicitei verbalmente para a Prefeitura Lucimar Sacre quebra-molas dos dois lados da pista para evitar acidentes e recebi a informação que não haveria dinheiro”, conta.
 
Antônio ainda conta que a Prefeitura informou devido à falta de dinheiro, os dois condomínios poderiam custear a implantação dos quebra-molas através de uma empresa terceirizada que iria elaborar um projeto arquitetônico e construir a lombada. Cada um não ficaria por menos de R$ 15 mil. “Nos não temos R$ 30 mil reais para construir quebra-molas e pagamos Imposto Predial e Território Urbano (IPTU) para ter esses serviços que são obrigação do poder público”, ressalta.

PROMESSAS
 
Apontada como uma das principais obras da Copa do Pantanal Fifa 2014, a duplicação e revitalização da Rodovia Mário Andreazza (antigo Contorno Norte), em Várzea Grande foi inaugurada em Novembro de 2015. No mesmo período Lucimar Sacre cobrou a implantação de iluminação pública e uma ciclovia. O período estabelecido para que ambos serviços fossem entregues foi em Março de 2016. “É de suma importância que a iluminação seja tratada de forma prioritária, tal qual a ciclovia”, disse a prefeita várzea-grandense.

Na época uma carta consulta no valor de R$ 20 milhões estaria sob análise da Caixa Econômica Federal.

OUTRO LADO
 
Procurado pelo Olhar Direto, o secretário de serviços públicos Breno Gomes, contrario a promessa da Prefeitura relatou que nada poderia ser feito por ser tratar de uma Rodovia Estadual.
 
Já a Secretaria de Estado das Cidades (Secid) informou que a implantação de iluminação pública não fazia parte do contrato de execução da obra.  A obra já foi entregue ao município de Várzea Grande e contou com sinalização horizontal e vertical. Porém, como se trata de rodovia, não há instalação de quebra-molas.

A Prefeitura de Várze Grande informou por meio de nota que projeto original da extinta Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (SECOPA) não previu no seu escopo o custo para a iluminação pública.
Vários projetos foram elaborados e encaminhados para possível financiamento das obras de iluminação da referida Rodovia Mário Andreazza que dá acesso as BRs 163, 364 e 070. No entanto, o alto custo da mesma tem levado a procura de outras soluções menos onerosas, inclusive com a apresentação de emendas federais e estaduais para ajudarem na solução do problema.

Como se trata de uma via expressa, se encontra sob analise tanto da Secretaria de Estado de Cidades e da Secretaria Municipal de Serviços Urbano e Mobilidade Urbana, a possibilidade da implantação de faixas elevadas enquanto não se consegue encontrar uma solução definitiva para a segurança tanto de usuários de veículos como dos moradores. A Secretaria de Comunicação Social de Várzea Grande reafirma a disposição da administração municipal em encontrar junto com o Governo do Estado uma solução que contemple a todos que utilizam aquela via expressa da cidade de Várzea Grande.