O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) suplementou mais R$ 50 milhões no orçamento vigente para a construção da BR-163, entre a divisa do Estado de Mato Grosso e Santarém (PA) – cujo trecho de aproximadamente mil quilômetros está em obras em alguns lotes, mas sem máquinas trabalhando em outros, conforme Olhar Direto verificou in loco no começo desta semana.

A publicação do decreto orçamentário no Diário Oficial da União desta sexta-feira não especifica se o montante será usado para pagar empreiteiras que já estão trabalhando ou se será destinado para o começo de obras de lotes que ainda não receberam máquinas.

O crédito suplementar pode ser comemorado pelo setor produtivo mato-grossense, que espera a conclusão da pavimentação da rodovia federal para mudar a rota de escoamento para a região Norte. Atualmente a soja, milho, madeira e outros produtos do Nortão do Estado são enviados aos portos de Paranaguá (PR) e Santos (SP).

Assim que a BR-163 ficar pronta, as carretas devem levar a produção até o porto de Santarém, encurtando a distância rodoviária e marítima, diminuindo as despesas com frete. A estimativa das lideranças do agronegócio é que o transporte da safra vai ficar até U$ 30 dólares mais barato por tonelada, incluindo as despesas com as carretas e navios, para fazer os produtos exportados chegarem ao destino final.