Para Nico Rosberg, da Mercedes, um fim de semana inesquecível em Mônaco. Para Felipe Massa, dois dias para apagar da memória. Neste domingo, o brasileiro abandonou a corrida ao bater de forma idêntica ao acidente sofrido no treino livre da manhã de sábado, que o tirou da sessão classificatória. Massa saiu do carro caminhando, mas seguiu para um hospital da região, para realizar exames por precaução e passa bem.

Desfecho desastroso para Massa, esplêndido para Rosberg. Nas ruas de Monte Carlo, o alemão conseguiu evitar a sina das duas corridas anteriores, quando não venceu após largar na pole position. O primeiro triunfo do alemão da Mercedes na temporada veio de forma irretocável. Conseguiu administrar o desgaste dos pneus e se manteve sempre na ponta, mesmo em uma prova tumultuada, com direito a duas entradas de safety car (carro de segurança) e uma bandeira vermelha, em razão de acidentes. Vitória merecida para um fim de semana perfeito, onde Nico dominou os três treinos livres, fez a pole position e liderou todas as voltas da corrida.

A corrida

Apesar das paredes próximas de Monte Carlo, a largada transcorreu normalmente, com os primeiros colocados mantendo suas posições. Rosberg na ponta, seguido de Hamilton, Vettel, Webber, Raikkonen e Alonso. Os incidentes na primeira volta ficaram por conta do holandês Giedo van der Garde (Caterham), que acertou a Williams de Pastor Maldonado no hairpin; além dos companheiros de McLaren, Sergio Pérez e Jenson Button, que se estranharam na chicane localizada na saída do túnel.

Felipe Massa que largaria em último, ganhou duas posições antes mesmo de começar a prova. Max Chilton caiu para o fim do grid por trocar o câmbio da Marussia, enquanto o motor do carro de seu companheiro Jules Bianchi apagou na volta de apresentação e o francês precisou largar dos boxes. O brasileiro ainda completou a primeira volta em 18º, ao ganhar as posições de Maldonado e Van der Garde, que tiveram que parar nos boxes para consertar seus carros.

Preocupada com o intenso desgaste de pneus que tirou as chances de vitória da Mercedes nas últimas três etapas, Rosberg e Hamilton comandavam o pelotão com ritmo lento, fazendo com que a diferença entre os pilotos por quase todo o grid fosse pequena.

O primeiro abandono da corrida ficou por conta de Charles Pic, da Caterham, na volta nove. O motor do francês estourou na Rascasse e provocou um princípio de incêndio. Os fiscais agiram rápido e retiraram o carro de Pic sem precisar interromper a corrida.

Na décima volta, o escocês Paul di Resta, abriu o trabalho nos boxes entre os pilotos que não tiveram problemas. Apostando em uma estratégia diferente dos demais, o piloto da Force India fez seu pit stop mais cedo e emplacou uma sequência de melhores voltas.

Poucas mudanças de posições nas primeiras 20 voltas. Rosberg mantinha a liderança com tranquilidade. Agora já com certa folga para Hamilton, que, por sua vez, também havia aberto uma margem segura para o terceiro colocado Vettel. O principal destaque ficou por conta de Button, que deixou para trás o mexicano Pérez.

A essa altura, Felipe Massa seguia atrás da Sauber de Esteban Gutiérrez, em 15º, mas acabou perdendo a posição para Di Resta, que vinha com pneus mais novos, por já ter feito um pit stop. Logo na sequência, o brasileiro fez sua parada.

O primeiro dos ponteiros a ir para os boxes foi Webber, na 26ª volta. Raikkonen, Alonso e Button fizeram seus pits nas voltas seguintes, enquanto a dupla da Mercedes e Vettel, da RBR, seguiram na pista.

Massa sofre acidente idêntico

Na 30ª volta, Felipe Massa sofreu um acidente exatamente igual à batida no sábado. Travou as rodas e perdeu o controle da Ferrari na reta principal, acertou o guard rail lateral e depois, deslizando, se chocou com a proteção de pneus da curva 1, a famosa “Sainte Devote”. O brasileiro saiu do carro normalmente, mas como sentia dores, foi atendido pela equipe médica logo em frente ao local da batida.

O carro de segurança precisou entrar na pista para que o carro do brasileiro fosse retirado. Rosberg e Hamilton correram para os boxes para fazer seus pit stops. O alemão ainda conseguiu voltar na ponta, mas o inglês perdeu tempo e retornou em quarto, atrás de Vettel e Webber.

A relargada foi dada na volta 38. Rosberg conseguiu manter a ponta com folga. Nas passagens seguintes, Hamilton começou a pressionar Webber para se recuperar do prejuízo, com direito a um improvável bote na Rascasse. Quem também ousadia foi Pérez. O mexicano deu o troco e tomou a sexta posição de Button, parceiro de McLaren, e depois quase passou Alonso, que passou com as quatro rodas pela chicane para se defender.

Bandeira vermelha

Um incrível acidente na volta 44 provocou a paralisação da corrida com bandeira vermelha. Max Chiltou deu uma fechada em Maldonado, que tentava ultrapassá-lo. O venezuelano perdeu o controle da Williams e rumou desgovernado acertando a proteção de pneus com força. A barreira se desmontou e foi parar no meio da pista, quase que impedindo a passagem completa dos carros.

A bandeira vermelha foi acionada para a retirada do carro de Maldonado e a reparação da proteção de pneus. Com os carros parados no grid, os pilotos tiraram seus capacetes e caminharam pela pista.

Alonso precisa deixar Pérez passar na relargada

Durante a paralização, Alonso foi informado que a FIA considerou irregular sua manobra para se defender de Pérez. Assim, ele precisaria ceder a posição ao mexicano na relargada, o que foi prontamente feito. Após a saída do safety car, Rosberg manteve a ponta, acompanhado por Vettel, Webber, Hamilton e Raikkonen.

Audácia de Pérez x apatia de Button

Uma das grandes atrações da prova, Pérez tentou outra ultrapassagem novamente na saída do túnel, dessa vez sobre Raikkonen. O finlandês fez jogo duro e os dois passaram reto pela chicane e ainda reclamou pelo rádio: “Este idiota tentou me acertar, tentou acabar com minha corrida”. Enquanto o mexicano se destacava pelo excesso de audácia, Button chamava a atenção pela apatia. No hairpin, o experiente piloto da McLaren perdeu mais uma posição, agora para a Force India de Sutil.

Ainda houve tempo para mais dois acidentes. Jules Bianchi perdeu o controle da Marussia no mesmo ponto que Felipe Massa bateu e se chocou na saída da Sainte Devote. Voltas depois, foi a vez de Romain Grosjean entrar em ação novamente. O francês, que vinha se comportando bem durante a temporada, protagonizou sua quarta batida no fim de semana ao abalroar a STR de Daniel Ricciardo, provocando nova entrada do safety car.

Rosberg, que estava quatro segundos à frente de Vettel, viu a diferença novamente ser reduzida a zero. Mas o alemão fez mais uma boa relargada, mantendo a ponta com tranquilidade.
O excesso de arrojo de Pérez acabou passando do limite. O mexicano tentou novamente o bote sobre Raikkonen, mas sem espaço, ficou espremido no guard rail e acabou furando o pneu da Lotus.