Mesmo com a liberação das novas pistas há quase um ano e meio, as obras de ampliação da marginal Tietê ainda custam aos cofres públicos. Uma nova atualização no valor do convênio firmado entre a prefeitura de São Paulo e governo do Estado colocou mais R$ 200 milhões na obra no fim de junho. O custo da nova marginal chega a R$ 1,75 bilhão - 75% acima do estimado no primeiro orçamento, de 2008. As informações são do Estado de S. Paulo.

Com os R$ 750 milhões extras que já foram gastos com a avenida seria possível construir 300 escolas ou sete hospitais de 200 leitos cada. O aumento de custos é resultado da inclusão de serviços que não estavam previstos pela Desenvolvimento Rodoviário S. A. (Dersa), empresa responsável pela obra. A Dersa informou que os recursos não serão dirigidos unicamente para a ponte estaiada do Complexo Bandeiras, tida em fevereiro última pendência da ampliação. De acordo com a Dersa, os R$ 200 milhões são necessários para obras secundárias, como travessias subterrâneas para passagens de cabos para iluminação, complementos de barreiras de concreto e o alargamento da pista local para implantação da quarta faixa entre as pontes do Limão e Casa Verde. A Dersa não chegou a revelar a lista completa de ajustes ainda por fazer.