A FAB (Força Aérea Brasileira) descartou no final da tarde deste sábado a existência de problemas na iluminação da pista do aeroporto do hotel Terravista, em Porto Seguro (BA), onde o avião bimotor que caiu na noite de ontem deveria ter pousado. Hoje, o IML (Instituto Médico Legal) confirmou que 14 corpos foram resgatados da aeronave.
De acordo com a Aeronáutica, o avião caiu a cerca de 150 metros da pista do um aeroporto. Neste sábado, o órgão realizou um voo de 30 minutos para averiguar as condições da pista do aeroporto. Com isso, a FAB descartou que eventuais problemas na iluminação possam ter contribuído com a tragédia --uma das hipóteses levantadas.
O bimotor King Air B350, prefixo PR-MOZ, caiu ontem à noite entre os distritos de Trancoso e Arraial D'Ajuda, em Porto Seguro. A caixa-preta com dados da conversa do piloto foi recuperada pela Aeronáutica.
Testemunhas relataram ter visto uma explosão logo após a queda. Segundo a Polícia Militar, chovia muito no momento do acidente. A aeronave havia saído por volta das 18h30 de Congonhas (zona sul de SP).
A investigação para apurar as causas do acidente --que ainda não foram confirmadas-- será feita pelo Seripa (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), que coletou hoje materiais dos destroços do avião para análise.
A tripulação do bimotor informou ao controle aéreo situado em Porto Seguro (BA) e ao rádio do terminal privado do hotel Terravista que tinha condições visuais para pouso, segundo nota enviada à imprensa pela administração do aeroporto.
Entretanto, a Aeronáutica não quis arriscar um palpite do que pode ter ocorrido, e afirmou não ser possível precisar quanto tempo levará para concluir as investigações sobre a tragédia.
Segundo o tenente-coronel aviador Henry Wilson Munhoz Wender, chefe da divisão de relacionamento com a imprensa da FAB, peritos encontraram a "voice data recorder", que grava o diálogo dos pilotos, mais conhecida como caixa-preta. Coronel Henry informou que esse tipo de aparelho não possui o "flight data recorder", com informações do equipamento eletrônico.
Ele afirmou que o acidente com o King Air B350 é o 47º registrado no Brasil em 2009, numa média de 9,4 por mês. Já a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou que o bimotor estava em situação regular.
Identificação
O IML (Instituto Médico Legal) de Salvador informou no final da tarde deste sábado que o avião fretado para transportar os 14 corpos das vítimas do acidente aéreo ocorrido na noite desta sexta-feira (22) na Bahia deixou a cidade de Porto Seguro com destino a Salvador. A previsão é que os corpos cheguem ao IML de Salvador por volta das 19h.
Como os corpos foram carbonizados, apenas o teste de DNA e exames das arcadas dentárias poderão revelar quem são as vítimas, informou o instituto responsável pelo trabalho de identificação.
O instituto não informou, entretanto, quanto tempo deve levar para que o trabalho de identificação seja concluído. Ao menos 12 peritos --entre médicos, dentista e outros técnicos-- devem iniciar ainda hoje o trabalho de identificação.
Passageiros
A lista oficial com o número de ocupantes ainda não foi divulgada e só deve ser feita pela empresa responsável pela aeronave.
Informações extraoficiais dão conta que o aparelho transportava a filha do presidente da Light (José Luiz Alquéres), Heloísa Alquéres Vaz Wright, o filho dela de seis meses e o marido, Felipe Wright.
Além dos três ocupantes informados pela Light, estavam na aeronave o empresário Roger Wright, da Arsenal Investimentos, e a mulher dele, Lucila Lins. Felipe é filho de Roger. A primeira mulher de Wright, Barbara Cecilia Luchsinger Wright, morreu no acidente da TAM de 1996.
A lista de ocupantes confirmados ainda inclui o piloto, Jorge Lang Filho, um co-piloto e um terceiro tripulante, todos não identificados.
Os demais --que incluem parentes e amigos da família-- não tiveram a confirmação de seus nomes.
