A Land Rover revela a linha 2011 do Freelander com algumas mudanças e a principal delas está na parte mecânica. O utilitário esportivo passa a oferecer opção de tração apenas dianteira, algo inédito entre os modelos do fabricante inglês. Além disso, há retoques externos e no interior.

A versão 4x2 vem exclusivamente com motor 2.2 turbodiesel de 150 cv (cavalos) de potência. De origem PSA, o bloco foi batizado eD4 e tem sistema Start&Stop. De acordo com a Land Rover, emite 158 gramas de dióxido de carbono (CO2) por quilômetro rodado e tem consumo médio de 16,6 km/l.

O Freelander 2.2 turbodiesel também está disponível com tração 4x4 (165 g/km e 14,9 km/l) e com potência de 190 cv (185 g/km e 14,2 km/l). A opção a gasolina, com um 3.2 V6 (seis cilindros, em "V") de 233 cv e tração 4x4, continua em produção.

Na carroceria, o Freelander 2011 se diferencia por detalhes redesenhados nos para-choques, faróis, lanternas e na tampa do porta-malas. As rodas ganharam novas opções de desenho. Por dentro a Land Rover instalou mostradores com desenho diferente no painel, além de novos revestimentos.