O novo supercarro da BMW, que será derivado do conceito Vision EfficientDynamics, deverá custar 150 mil libras, o equivalente a R$ 400 mil, de acordo com o gerente de marketing da BMW, Ian Robertson. "Nós ainda não determinamos o preço final, mas será alinhado com produtos da Ferrari e Porsche", disse Robertson.


 versão conceitual foi apresentada no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, em 2009, e esteve no Salão de São Paulo deste ano.

O modelo será lançado em 2013 e sairá da fábrica da marca em Leipzig, na Alemanha. A unidade vai receber cerca de 400 milhões de euros em investimentos nos próximos três anos, para a adaptação das linhas que receberão o modelo híbrido e um elétrico, chamado de Megacity Vehicle.

Com apenas 1,24 metro de altura, o veículo assume o formato característico da BMW, consistentemente voltado para o apelo estético e o desempenho dinâmico. Portas em forma de asa facilitam a entrada nas duas fileiras de assentos, enquanto que as amplas medidas aerodinâmicas reduzem o coeficiente de resistência do ar para 0,22.

A combinação de um motor turbo diesel de 3 cilindros com um motor síncrono híbrido no eixo frontal e um motor totalmente híbrido no eixo traseiro proporciona uma potência geral do sistema de 241 kW/328 cv.

De acordo com a BMW, o projeto permite números de desempenho no mesmo nível de um carro esportivo, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos – com um consumo médio no ciclo de testes da União Europeia de 26,5 km/l, equivalente a uma taxa de emissão de CO2 de 99 gramas por quilômetro.

O conceito é concebido como um híbrido do tipo plug-in. A bateria recarregável de lítio-polímero localizada centralmente em um chassi longitudinal pode ser completamente recarregada em uma tomada convencional em apenas 2 horas e meia. O uso exclusivo de energia elétrica permite a não emissão de poluentes por cerca de 50 quilômetros, enquanto um tanque de 24 litros de diesel estende a autonomia total do veículo para até 700 quilômetros.