A linha Renault Master ganha mais um novo integrante, a versão Vitré, que visa atender, principalmente, empresas que necessitam de agilidade em fiscalização e segurança. Isso porque, com a adoção das janelas laterais, a carga fica visível. O novo Master Vitré chega ao mercado com três opções de tamanho: L1H1 (chassi curto e teto baixo), L2H2 (chassi médio e teto alto) e L3H2 (chassi longo e teto alto), que apresentam diferentes configurações de janelas, conforme as medidas do veículo.

Os preços sugeridos são de R$ 87.350 (L1H1), R$ 96.650 (L2H20) e R$ 101.700 (L3H2), o que, de acordo com a Renault, representa vantagem aos consumidores caso optassem pela instalação das janelas em transformadores independentes. Com a chegada do Master Vitré e a recente ampliação da linha de veículos transformados, a linha Renault Master passa a contar com 17 opções de versões, sendo oito de fábrica e nove opções de transformações homologadas.

Como os demais modelos da gama Master, a versão Vitré é equipada com motor diesel 2.5 dCi16V, que tem cabeçote de alumínio e sistema Common Rail. Equipado com esse propulsor, o Master desenvolve a potência máxima de 115 cv (3.500 rpm) e 29,6 kgfm de torque (1.600 rpm). A lista de itens de série é composta, entre outros equipamentos, de direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, alarme sonoro de advertência de luzes acesas, regulagem de altura dos faróis e terceira luz de freio (brake light).

De acordo com a Renault, o ritmo de crescimento da Renault no segmento de comerciais leves está acima da média nacional. Em 2010, por exemplo, a montadora francesa comercializou 31.206 unidades, e a previsão para 2011 é de pouco mais de 52 mil veículos, crescimento de 67%. No segmento de furgões, o Master deve responder esse ano com 18% de participação na sua faixa de mercado.