Com a ausência de marcas de luxo como Bugatti, Ferrari e Aston Martin, o posto de carro mais caro do salão do automóvel de Detroit é do Mercedes SL - não o novo que teve sua estreia global, mas o "velhinho" de 60 anos, que foi avaliado em US$ 2 milhões. O carro produzido em 1952 foi restaurado com o chassis número 2 de um total de dez fabricados e despertou o desejo de colecionadores. Mas se não levarmos em conta o modelo, por sua raridade, o trófeu de mais caro vai paro o Maybach 57 S, que não sai por menos de US$ 415 mil nos Estados Unidos.

A marca centenária, que deve acabar em 2013, pertence atualmente ao grupo alemão Daimler, que colocou o modelo de 5,73 m de comprimento "discretamente" em um lado de seu estande no Cobo Center. Não passou despercebido, embora não fosse permitido observar mais de perto. Uma pequena placa dava poucas informações de um grande carro: motor V12 de 6.0 l, que desenvolve até 620 cavalos de potência e atinge 100 km/h em 4s9.

Em seguida aparece outro sedã de luxo, o Bentley Mulsanne, com motor biturbo de 6.5 l e 505 cavalos de potência. O câmbio é automático e com as trocas feitas no volante. Tudo isso custa US$ 290 mil para um americano. Em terceiro lugar aparece um modelo que nem está em produção, o Falcon F7. A primeira unidade do esportivo de 620 cavalos ainda passa por testes, mas já foi adquirida por US$ 250 mil. Mercedes, Audi e Porsche também marcam presença com veículos de alto custo.

Confira os mais caros:
1 - Maybach 57 S - US$ 415 mil
2 - Bentley Mulsanne - US$ 290 mil
3 - Falcon F7 - US$ 250 mil
4 - SLS AMG Roadster - US$ 226 mil
5 - Bentley Continental GTC - US$ 212 mil
6 - Audi R8 GT Spyder - US$ 200 mil
7 - CL63 AMG - US$ 172 mil
8 - 911 Turbo - US$ 157 mil
* Excluindo a Mercedes SL 1952 - avaliada em US$ 2 milhões