Desde 2010 fora do catálogo da Chrysler no Brasil, o 300C retorna ao mercado nacional mais potente, equipado e, conseqüentemente, mais caro. Ainda sem data de lançamento oficial, o sedã norte-americano (feito no Canadá) já pode ser encomendado, conforme garantem algumas concessionárias da marca consultadas pelo G1. Oferecido em versão única de acabamento e equipamentos (e só em preto, prata e branco), o novo 300C sai por R$ 179,9 mil – o antigo modelo, quando saiu de linha, custava R$ 134,9 mil.

Além das mudanças estéticas – que embora sejam significativas tenham mantido as linhas originais do modelo –, a grande novidade do 300C é motor 3.6 litros V6 Pentastar, de 286 cavalos de potência e 35,9 kgfm de torque, que substitui o anterior 3.5 V6, que rendia 249 cv e 34,7 kgfm de torque. O novo bloco também trocou de câmbio, agora acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, e não mais de cinco. O propulsor HEMI V8, de 363 cv, por ora não será oferecido no mercado brasileiro.

O interior também foi totalmente reformulado, com nova disposição de comandos e materiais de acabamento evoluídos. A lista de equipamentos tem como principais itens auxílio de estacionamento dianteiro e traseiro, ar-condicionado de duas zonas de atuação, airbags dianteiros de múltiplos estágios, airbags laterais dianteiros e do tipo cortina, sistema de áudio de 506 Watts com nove alto-falantes e subwoofer, bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e aquecimento, bancos traseiros com aquecimento, revestimento em couro, coluna da direção com ajuste elétrico de altura e profundidade, retrovisores externos com aquecimento, memória e antiofuscantes, faróis bi-xenon e com LEDs para uso diurno, pedais ajustáveis eletricamente e com memória, GPS, tela sensível ao toque de 8,4 polegadas, suspensão com dispositivo nivelador, entre outros. No quesito segurança, o 300C ainda conta com controle de estabilidade (ESC) e ABS.