A Honda apresentou, na Europa, o novo PCX150, que trata-se de uma versão de maior cilindrada do bem-sucedido PCX125. Utilizando a mesma base da moto mais vendida do velho continente - o PCX125 teve 23.000 unidades comercializadas em 2011 -, o scooter recebeu versão com motor monocilíndrico de 153 cm³, integrante de uma nova geração de motores chamada de Honda eSP (enhanced Smart Power). Este propulsor é capaz de gerar 13,6 cv de potência a 8.500 rpm e 1,42 mkgf a 5.250 rpm e, segundo a marca, faz consumo de 44,6 km/l de combustível.

Desse modo, com tanque de capacidade de 5,9 litros, o PCX150 possui autonomia de 263 km. De acordo com a Honda, entre os motivos do baixo consumo estão a nova tecnologia que reduz o atrito interno do motor e o sistema "Start&Stop". Este dispositivo, quando acionado, desliga o motor automaticamente após ficar três segundos em marcha lenta e, para reativar o scooter, bastar acionar o acelerador.