A Toyota, principal montadora japonesa, anunciou um recall de 7,4 milhões de veículos no mundo, produzidos entre 2005 e 2009, por conta de uma falha no sistema de vidros elétricos que, segundo a empresa, pode provocar incêndios. A ação é voluntária e envolve os modelos Corolla, Camry, RAV4, Scion xD, Yaris, Tundra, Sequoia, Matrix e Highlander - os últimos não são vendidos no Brasil. Ainda não há informações se a convocação envolve carros da marca no país.
Segundo a fabricante, o recall não envolve veículos produzidos após 2010 porque o sistema mudou desde então. Nos Estados Unidos estão envolvidas 2,5 milhões de unidades produzidas entre 2007 e 2009, assim distribuídas (por modelo e ano de fabricação):
• Yaris 2007 e 2008 (aprox. 110.300 unidades);
• RAV4 2007 a 2009 (aprox. 336.400);
• Tundra 2007 a 2009 (aprox. 337.100);
• Camry 2007 a 2009 (aprox. 938.100);
• Camry Hybrid 2007 a 2009 (aprox. 116.800);
• Scion xD 2008 a 2009 (aprox. 34.400);
• Scion xA 2008 e 2009 (aprox. 77.500);
• Sequoia 2008 e 2009 (aprox. 38.500);
• Highlander 2008 (aprox. 135.400);
• Highlander Hybrid 2008 (aprox. 23.200)
• Corolla 2009 (aprox. 270,900)
• Matrix 2009 (approx. 53,800)
Além dos EUA, foram convocados 1,39 milhão de veículos na Europa e 1,4 milhão na China, 460 mil no Japão, 650 mil na Austrália, 490 mil no Oriente Médio, 240 mil no Canadá e 330 mil em outros países.
O defeito
O comunicado da Toyota diz que o sistema de acionamento dos vidros não recebeu lubrificação suficiente e, com o uso, o motorista poderá enfrentar dificuldade para usá-lo, dando a sensação de "pegajoso", descreve a montadora. O uso de lubrificantes comprados poderá causar faíscas e eventual incêndio.
Mega-recall em 2009
Este é um novo incidente para a Toyota que, nos últimos anos, teve de anunciar outros recalls que afetaram sua reputação de confiabilidade e segurança. A maior convocação foi iniciada no fim de 2009. Ela foi motivada por um defeito no tapete, que bloqueava o pedal do acelerador, o que poderia provocar acidentes letais. A ação envolveu unidades vendidas no Brasil. Na ocasião, 8,7 milhões de veículos foram chamados, de setembro de 2009 a fevereiro de 2010, alguns deles também por outro tipo de problema, como a reação lenta dos freios.
O Congresso dos Estados Unidos abriu uma investigação e o presidente da Toyota teve que pedir desculpas publicamente. Para completar, a empresa foi multada em mais de US$ 50 milhões.
Desde então, a Toyota tenta recuperar a reputação de segurança, em um contexto no qual o Japão passa por uma crise econômica, com o iene valorizado, o que diminui a competitividade da produção nipônica, e o impacto provocado pelo terremoto e tsunami que devastou o nordeste do país em março de 2011.
A montadora japonesa conseguiu recuperar o primeiro lugar entre as principais empresas do setor, superando a americana General Motors.
