Adaptar o Up! para o mercado brasileiro exigirá esforço da Volkswagen. Com lançamento previsto para 2014, o subcompacto da marca mantém um acelerado ritmo de testes. Flagrado no último mês por uma internauta na Zona Leste de São Paulo, o modelo foi registrado nesta sexta-feira (26) pela reportagem do G1 – só que desta vez “disfarçado” de Polo.

A “mula” – nome de um carro disfarçado de outro, no jargão automotivo – do Up! rodava no Rodoanel Mario Covas, seguindo para a fábrica da Volkswagen, na Anchieta (São Bernardo do Campo). Ainda que a traseira do veículo não sugerisse qualquer suspeita, a frente denunciava: o capô, curto demais, jamais seria do Polo, embora a parte frontal – para-choque, faróis e grade – fosse dele.

Taubaté
A produção do Up!, que deverá ser o futuro carro de entrada da VW (hierarquicamente abaixo do Gol G5), será na planta de Taubaté, que recentemente recebeu investimentos para ampliar sua capacidade de produção.

Utilizando a plataforma New Small Family, o Up! também servirá de base para o Taigun, crossover ainda em forma de protótipo que a VW lançou mundialmente durante o Salão de São Paulo, com direito a presença do CEO mundial do Grupo Volkswagen, Martin Wintercorn.

Na Europa, o compacto global está disponível com motores 1.0 de três cilindros de 60 cavalos e de 75 cv, além de uma versão com maior eficiência de consumo de combustível, a BlueMotion Technology, também de 60 cv. Ele é vendido com duas ou quatro portas. É esperada uma versão com câmbio automático e outra elétrica. No início do ano, o Volkswagen Up! levou o título World Car of The Year 2012, batendo rivais como Porsche 911 e BMW Série 3.