A Lamborghini revelou nesta segunda-feira (12) a versão roadster do Aventador LP700-4. O superesportivo conversível de dois lugares conta com capota feita em fibra de carbono com tecnologias que, segundo a montadora, que combinam resistência com leveza: divida em duas partes removíveis, ela pesa menos de 6 kg. Quando removida, ela pode ser guardada em um compartimento na frente.

O capô difere do modelo tradicional pela "coluna espinhal", como descreve a Lamborghini, com dois pares de janelas hexagonais que visam, além da estética, resfriar o motor, drenar água de chuva.

A marca promete uma "quase calma" dentro do carro, mesmo em altas velocidades, graças ao defletor de vendo sobre o para-brisas, que também pode ser retirado se não estiver em uso.

Quem empurra essa máquina é o motor 6.5 litros V12 de 710 cavalos combinado a um câmbio de sete marchas. O roadster acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos e a velocidade máxima é de 350 km/h, informa a montadora.

Entre as opções de pintura está um exclusivo azul claro metálico cujos tons, segundo a fabricante, variam de acordo com o ângulo de iluminação. "Esta cor remonta à do Miura Roadster de 1968", descreve a Lamborghini.

A fabricante diz que o "sonho" de ter um Aventador Roadster pode ser realizado por 300 mil euros (o equivalente a R$ 780,6 mil na cotação desta segunda), sem contar taxas, sob encomenda, em qualquer loja da marca.

O Aventador, apresentado em março 2011, no Salão de Genebra, já vendeu, de acordo com a Lamborghini, 1.300 unidades em todo o mundo. Pelo menos 7 foram comercializadas no Brasil, segundo a marca. Na época do lançamento no país, há um ano, o preço era R$ 2,8 milhões. Seu antecessor, o Murciélago emplacou 4.099 carros ao longo de 9 anos no mundo.