O estande do Grupo Chrysler no Salão de Xangai traz como destaque principal a nova geração do Jeep Cherokee. Embora ele tenha sido lançado globalmente no Salão de Nova York, em março, agora, a montadora faz as estreias locais, o que inclui o mercado chinês – um de seus principais compradores. Para o Brasil, o lançamento do 4X4 foi confirmado para o ano que vem, como a Jeep já havia revelado no Salão de Detroit, em janeiro.

Cherokee 2014
Esta foi a mudança mais radical e talvez a mais ousada que o Cherokee recebeu. Embora a parte frontal se imponha, ao chegar perto do grandalhão, a delicada grade frontal em conjunto com os faróis finos e alongados dão uma “desanimada” na brutalidade esperada no inconsciente coletivo sobre “o que esperar” de um utilitário esportivo. Há quem goste, mas há também quem terá de se acostumar com isso ou procurar um outro modelo com visual mais agressivo, de linhas mais quadradas.

Outra novidade estreante no novo e arredondado Cherokee é a transmissão automática de nove marchas, primeira para a categoria, segundo a Jeep. Assim, o “jipão” ficou 45% mais econômico do que a geração anterior. Uma marca considerável para o porte do modelo.

São duas as opções de motores para o modelo: um V6 de 3,2 litros da Chrysler, que faz a estreia na gama de produtos da empresa, de 274 cavalos e 33,04 kgfm de torque; e um 2,4 litros de 16 válvulas, capaz de gerar 23,65 kgfm e 183 cavalos.

O novo Cherokee recebeu 70 novos implementos relacionados à segurança, o que inclui o aperfeiçoamento do sistema 4X4. Recurso, aliás, que atrai muito o consumidor chinês, já que no país neva muito.