Após mais de um ano da estreia da nova geração do Focus no Brasil, a Ford apresenta finalmente a versão com motor 2.0 flex.

Em dezembro de 2009, a marca já havia lançado o novo propulsor bicombustível (Sigma), mas apenas para o modelo 1.6, que passou a sair da linha de montagem com a carroceria do novo Focus.

Com o propulsor bicombustível mais potente – que agora desenvolve 148 cavalos com álcool e 143 cavalos com gasolina – e novos equipamentos de série, a versão hatch GLX parte de R$ 56.570, com câmbio manual, e chega a R$ 71.100 com transmissão automática. O modelo topo de linha, Ghia, parte de R$ 65.450. Já o Sedan parte de R$ 58.570, com transmissão manual, e chega a R$ 71.900 com transmissão automática.