Em busca de melhor desempenho, a Porsche deverá adotar o sistema Kers na próxima geração do superesportivo 911, prevista para 2012. Similar ao utilizado pelos carros de Fórmula 1 na temporada de 2009, a tecnologia reaproveita a energia cinética das frenagens, gerando potência (cavalos) extra ao veículo durante um curto período.

A cada frenagem, o sistema – instalado nas quatro rodas do 911 – armazena a energia em uma espécie de volante de inércia, e não em baterias. Assim que a carga estiver completa, o motorista pode ativar o Kers, aumentando em até 50 cv a potência do esportivo.

Além do Kers, a nova geração do 911 será equipada com motor 3.4 de seis cilindros boxe de 350 cv de potência máxima.