A partir deste sábado (3.09), produtores rurais e representantes do Sistema Famato percorrem todo o trajeto da BR-163, que liga Cuiabá até Santarém, no Pará. Eles farão parte da comitiva que participará da expedição “Rota da Integração”, promovida pelo governo de Mato Grosso. O objetivo é verificar o andamento das obras na rodovia.
“Essa integração é muito importante porque quando as obras da BR-163 estiverem concluídas, teremos redução nos custos de produção e, consequentemente, aumento de renda. Com isso, vamos diminuir um pouco essa dependência que temos do porto de Santos e que hoje corresponde a quase que 65% das exportações de soja do Mato Grosso”, avalia Eduardo Godoi, gestor do Núcleo Técnico do Sistema Famato.
A rodovia BR-163 é a maior rota de Mato Grosso, juntamente com a BR-364, sendo que ambas se sobrepõem em diversos trechos. Conhecida também como rodovia Cuiabá/Santarém, a estrada cruza os estados de Mato Grosso e Pará totalizando 2.089 quilômetros. Somente em Mato Grosso, a rodovia possui 1.094 quilômetros, cujo trecho abrange 41 municípios mato-grossenses localizados nas regiões médio-norte e norte do Estado.
Para se ter uma idéia da importância estratégica da BR-163 para o escoamento da produção agropecuária, a área de abrangência da rodovia representa 30% da área territorial de Mato Grosso. Os 41 municípios produzem juntos 14,7 milhões de toneladas de grãos, ou seja, 53% da produção agrícola estadual. Após a conclusão da pavimentação da rodovia, a produção de grãos na região crescerá 87% (27,5 milhões de toneladas), segundo o Imea (Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária). O Instituto projeta também um aumento de 90% na geração de empregos na área de abrangência da BR-163, saltando dos atuais 1,54 milhão para 2,94 milhões de novos postos de trabalho.
Os assuntos relacionados à logística fazem parte das ações prioritárias da Famato, entidade que congrega 86 sindicatos rurais de Mato Grosso. Os representantes da federação na expedição serão o segundo vice-presidente, Mário Wolf Filho, e o vice-presidente da região norte, William José Lima. Na programação, o grupo deve chegar até Santarém (PA) na segunda-feira (5.09).
A expedição também contará com a participação de engenheiros, geólogos e economistas de uma companhia estatal chinesa. Os chineses pretendem levantar informações a campo e, em seguida, avaliar a viabilidade da construção da ferrovia que ligará Cuiabá até Santarém. A obra seria uma continuação da Ferronorte.
Representantes da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) também farão parte da comitiva, com o objetivo de começar os primeiros contatos para os estudos de impacto ambiental, conforme o protocolo assinado entre o governo do Estado e ANTT.
A Famato (Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso) é a entidade que reúne e representa os sindicatos rurais de todo o Estado. Sua estrutura organizacional também inclui o Imea (Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária) e o Senar (Serviço Nacional de Aprendizagem Rural de Mato Grosso). Esse conjunto de entidades forma o Sistema Famato.
