Quando chegou ao Brasil na segunda metade de 2010, o New Fiesta inverteu o conceito do Fiesta brasileiro (Rocam). Em vez de brigar entre os compactos populares, o modelo foi posicionado no andar de cima, entre os chamados compactos premium (como Citroën C3, Fiat Punto, Volkswagen Polo). Só que a Ford vai mudar de estratégia. Nesta sexta-feira (20), a montadora anunciou um reposicionamento de preços, com redução de até R$ 3.500 dependendo da versão do estiloso carrinho.

Essa mudança ainda mantém o esquema de jogo – o New Fiesta segue entre os compactos premium. Mas o modelo está mais acessível agora: parte de R$ 45.950 na versão hatch, e de R$ 47.950 na sedã. A Ford diz que a redução só foi possível com o aumento do volume importado do México, onde o modelo é produzido. O objetivo é assumir a liderança do segmento, mas essa tarefa deve ficar para o New Fiesta nacional, que começa a ser produzido em 2013 na fábrica de Camaçari (Bahia) – e aposenta o velho Fiesta Rocam.