O responsável do grupo de crise do Ministério de Transportes iraniano, Ahmad Majidi, afirmou nesta quinta-feira que as das duas caixas-pretas encontradas um dia após a queda do avião Tupolev Tur-154, da Caspian Airlines, no Irã, estão danificadas.
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Havia três caixas-pretas no avião. O equipamento registra as informações de voo e as conversas do piloto e tripulação e é essencial para determinar a causa do acidente que matou todos os 168 a bordo.
Segundo Majidi, se os danos impedirem a extração de qualquer informação, as caixas-pretas devem ser enviadas para os fabricantes russos para análise.
"Se os esforços para recuperar a informação falharem, serão enviadas ao país de fabricação para ver se ali podem ser reparadas para saber as causas do acidente", disse Majidi, em declarações à agência Irna, informadas pelo canal estatal Press TV.
Uma equipe de investigadores do Comitê de Aviação Interestadual Russa devem ir ao local da investigação para auxiliar, afirmam as agências iranianas.
A aeronave, um modelo Tupolev Tu-154 de fabricação russa, caiu às 11h33 desta quarta-feira (4h03 no horário de Brasília). Segundo a agência oficial Irna, o avião decolou do aeroporto internacional Imame Khomeini de Teerã e caiu perto de Janat Abad, na Província de Qazvin, 16 minutos depois.
O voo 7908 ia de Teerã a Ierevan, capital da Armênia. Segundo a agência Associated Press, a maioria das pessoas a bordo era iraniana --muitos da grande comunidade étnica armênia no Irã. Havia ainda seis cidadãos armênios e dois georgianos.
As causas do acidente ainda não foram reveladas, mas autoridades iranianas indicam que uma falha técnica fez a aeronave pegar fogo. O piloto teria então tentado um pouso não programado, mas a aeronave despedaçou-se ao tocar o solo.
Histórico
A Caspian Airlines é uma companhia iraniana fundada em 1992, que opera voos internacionais para Hungria, Emirados Árabes Unidos, Síria, Ucrânia, Armênia, Belarus e Turquia, assim como para as principais cidades iranianas.
O Irã tem uma frota aérea em estado crítico, afetada pelas sanções internacionais econômicas e financeiras ao país que dificultam sua renovação e compra de novos aparelhos.
Desde a imposição das sanções em 1980, após o triunfo da Revolução Islâmica que tirou do poder o último Xá da Pérsia, o pró-ocidental Mohammad Reza Pahlevi, a aviação iraniana sofreu vários acidentes com aviões que transportavam mais de cem passageiros.
O último acidente envolvendo um avião Tupolev ocorreu em 2006, segundo o site especializado Airdisaster.com. O acidente ocorreu em um voo da Iran Air Tours, na cidade de Bandar Abbas. A Aeronave bateu e pegou fogo na aterrissagem, deixando 29 dos 147 a bordo mortos.
Em fevereiro de 2002, um avião similar da companhia Iran Air Tours caiu entre Teerã e a cidade de Khorramabad, também no Irã, com 105 ocupantes. Em dezembro de 2005, 116 pessoas morreram após o choque de uma aeronave militar AC-130 Hercules que transportava passageiros civis em um edifício de dez andares nos arredores de Teerã.
Devido às sanções internacionais econômicas e financeiras sofridas pelo país, o Irã possui uma frota aérea bastante debilitada, com muitos aviões da época da ex-União Soviética ainda em operação.
