No Japão há mais postos de recarga para carros elétricos ou bombas de gasolina? Acertou quem escolheu a primeira opção. De acordo com dados da montadora Nissan, o país asiático já conta com mais de 40 mil estruturas de recarregamento, enquanto os alimentadores de combustível estão estagnados a cerca de 34 mil unidades. Para efeito de comparação, os Estados Unidos têm 114.500 bombas de gasolina e 9 mil pontos de recarga para elétricos.

Estes números do Japão não contabilizam os pontos disponíveis em casas particulares, mas com o crescimento da economia compartilhada e a ascensão de sites como o PlugShare.com, os proprietários de estruturas privadas de carregamento poderão torná-los disponíveis a milhares de usuários.

À medida que o mercado de carros elétricos cresce, a infraestrutura relacionada a esses veículos tem que aumentar também. "Um elemento importante do crescimento desse mercado é o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento", destacou Joseph G. Peter, CFO da Nissan, durante uma uma teleconferência a analistas.

om a expansão das redes, os carros elétricos estão prestes a se tornar uma opção mais viável para os motoristas em todo o mundo. Mary Barra, CEO da General Motors, vê os carros elétricos como um dos muitos avanços tecnológicos definidos para mudar a indústria automobilística. Ela acredita que essa mudança vai acontecer em um ritmo sem precedentes.

A indústria também está reagindo a essas necessidades de infraestrutura. A Tesla, por exemplo, tem a sua própria rede de pontos de carregamento. A Volkswagen e a BMW se uniram para construir uma rede de estações de carregamento nos Estados Unidos.

A notícia do Japão representa um marco significativo. Com generosos subsídios em alguns países, tecnologias novas, melhorias de bateria e pontos de carregamento se desenvolvendo o tempo todo, pode não levar muito tempo para que os carros elétricos se tornem comuns.