Após nove meses e meio de duração, termina nesta quarta-feira (30) a isenção completa do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para a compra de carros novos. A partir desta quinta-feira (1º), o imposto volta a ser cobrado de maneira gradual. Até dezembro o imposto sobe um pouco mês a mês, até voltar ao normal em janeiro. Nos últimos dias, muita gente correu para as concessionárias de automóveis para aproveitar o benefício que, em um carro popular, chegou a dar uma diferença de R$ 2 mil.
A volta da cobrança do IPI fez o promotor de vendas José Claudio de Souza a tomar uma decisão. Ele comprou um carro e economizou R$ 560. O dinheiro economizado, segundo ele, vai servir para comprar uma televisão nova.
A redução do IPI foi anunciada no dia 15 de dezembro do ano passado. Para carros populares, de até mil cilindradas, o IPI caiu de 7% para zero e, para automóveis entre mil e duas mil cilindradas movidos à gasolina, recuou de 13% para 6,5%. Para carros flex (bicombustível) e movidos à álcool, o imposto caiu de 11% para 5,5%. Entretanto, não houve alteração para veículos com mais de duas mil cilindradas.
Agora, o Governo Federal vai promover um aumento gradual do imposto. Segundo informações da Receita Federal, o IPI de carros de até mil cilindradas, que está zerado, subirá para 1,5% em outubro, para 3% em novembro e para 5% em dezembro, retornando ao patamar anterior de 7% no dia 1º de janeiro de 2010.
Já o IPI para carros de mil a duas mil cilindradas à gasolina, que está em 6,5%, subirá para 8% em outubro, para 9,5% em novembro e para 11% em dezembro deste ano, voltando ao patamar antigo, de 13%, em janeiro do ano que vem.
Para os carros flex, com mais de mil cilindradas, o IPI, que atualmente está em 5,5%, subirá para 6,5% em outubro, para 7,5% em novembro e para 9% em dezembro, sendo a tributação anterior, de 11%, retomada no início do ano que vem.
Carros mais caros
"Uma certeza nós temos: o carro no mês de outubro vai estar mais caro do que em setembro", detaca Rodrigo Rumi, gerente regional de marketing da General Motors. Com a volta do imposto, um carro com motor 1.0, de R$ 25 mil, passará a custar R$ 25.426 a partir desta quinta-feira (1º). Nos meses seguintes, o preço sobe para R$ 25.852 em novembro, R$ 26.420 e em dezembro, e R$ 26.988 em 1º de janeiro de 2010, quando o imposto atingirá o valor máximo. Entre o valor inicial e o maior, a diferença é de R$ 1.988.
No mercado competitivo como o automobilístico, tem comerciante que vê na volta da cobrança do IPI uma oportunidade para atrair novos clientes. Algumas lojas prometem vender alguns modelos de carros sem a cobrança do imposto nos primeiros dias de outubro enquanto durar o estoque.
Cuidado com os juros
O economista Francis Hesse alerta para as taxas de juros cobradas no financiameno para a compra de veículos. Em alguns casos, o desconto oferecido pela redução do IPI pode não compensar. "É preciso pesquisar bem as ofertas, e taxas com 1,4% e 1,5% de juros ao mês podem ser um bom negócio".
